Tweet
Лек тунинг на WJ
Значи,засега още не съм го измислил докрай и затова искам от по-рано да поразпитам.Идеята е да влезнат възможно по-големи гуми с възможно по-малък лифт 
с цел подобряване на визията.Не ми трябват големи ходове тъй като няма да ходя на кой знае какъв оф-роуд.А и той автомобила си има достатъчно(за моите нужди) възможности и в сегашния си вид.Моята инженерна мисъл е измислила някои неща,но разбира се искам да се допитам до хора с опит в това.Засега нещата в моята глава изглеждат така:
1.Лифт не повече от 2 инча(засега не е ясно с подложки(моля за чертеж) само или нови пружини и тн.-аз клоня към пружини и амортисьори).Тук въпроса ми е трябва ли и нещо друго да се сменя(прави) с този лифт?
2.Фланци 3 или 5 сантиметра.Ако някой има чертеж да ми пусне да си ги направя сам.А може и предложения от къде да си купя(вариант 2).
3.Кът аут вежди...тези http://www.icelandoffroad.com/Wjfenderflares.html .От там ми писаха че с 2 инча лифт и тези вежди мога да вкарам до 33" гуми.Какво мислите за тях???Струва ми се че отзад стоят малко като кръпка за бронята а и отпред ще стоят така най вероятно като е с оригиналната броня.Може и други предложения за отваряне на място за гумите.
4.33 инча гуми на мойте си джанти (20-ки)...засега имам само 4 но ще си купя още една.Предпочитам гумите да са по агресивни затова засега съм се спрял на Nitto Mud Grappler.Ясно ми е че това са гуми за кал а аз ще ги карам основно по асвалт и ще са тежки и шумни.Моля дайте съвети и за други подобни ако искате.И ако някой ги е ползвал да сподели как се държат на асвалт а и зимата тъй като мисля да ги карам през цялата година(ако успея да измисля как да заобиколя финския закон за шиповите гуми).
Това е засега мисля че ще изглежда добре така.МОЛЯ помагайте......
.
ПП. Забравих да питам като се сложат толкова големи гуми дали трябва да се преправя нещо по предаването на Джипа(за да нямам проблеми после).Или да ми кажете най-големите гуми които мога да сложа без да има нужда от преправяне???
с цел подобряване на визията.Не ми трябват големи ходове тъй като няма да ходя на кой знае какъв оф-роуд.А и той автомобила си има достатъчно(за моите нужди) възможности и в сегашния си вид.Моята инженерна мисъл е измислила някои неща,но разбира се искам да се допитам до хора с опит в това.Засега нещата в моята глава изглеждат така:1.Лифт не повече от 2 инча(засега не е ясно с подложки(моля за чертеж) само или нови пружини и тн.-аз клоня към пружини и амортисьори).Тук въпроса ми е трябва ли и нещо друго да се сменя(прави) с този лифт?
2.Фланци 3 или 5 сантиметра.Ако някой има чертеж да ми пусне да си ги направя сам.А може и предложения от къде да си купя(вариант 2).
3.Кът аут вежди...тези http://www.icelandoffroad.com/Wjfenderflares.html .От там ми писаха че с 2 инча лифт и тези вежди мога да вкарам до 33" гуми.Какво мислите за тях???Струва ми се че отзад стоят малко като кръпка за бронята а и отпред ще стоят така най вероятно като е с оригиналната броня.Може и други предложения за отваряне на място за гумите.
4.33 инча гуми на мойте си джанти (20-ки)...засега имам само 4 но ще си купя още една.Предпочитам гумите да са по агресивни затова засега съм се спрял на Nitto Mud Grappler.Ясно ми е че това са гуми за кал а аз ще ги карам основно по асвалт и ще са тежки и шумни.Моля дайте съвети и за други подобни ако искате.И ако някой ги е ползвал да сподели как се държат на асвалт а и зимата тъй като мисля да ги карам през цялата година(ако успея да измисля как да заобиколя финския закон за шиповите гуми
).Това е засега мисля че ще изглежда добре така.МОЛЯ помагайте......
.ПП. Забравих да питам като се сложат толкова големи гуми дали трябва да се преправя нещо по предаването на Джипа(за да нямам проблеми после).Или да ми кажете най-големите гуми които мога да сложа без да има нужда от преправяне???
, и да се сменят долните носачи с "твърди".
.Какво е това за педалите бе Пламене нещо не разбирам дай пак на малко по прост език
) и само мисля как ли се развива тука темата.
48см хъб/калник му стигат за да вземе 265/70-16 с 3см фланци. За повече няма нито двигател, нито калници.
.Както казах това с чука не искам да се случва на мойта кола а и едва ли ще ми разрешат тука да му правя такива неща.Минавал съм тука два пъти преглед и вече ми става ясно защо само нови коли се движат по пътищата.Както писа колегата Злой тук си има закони за всичко и се спазват много стриктно без изключения(затова и разликата с България е светлинни години).
.То тогава какъв е смисъла да се слагат тези вежди-само да пазят от кал ли?
Коментар