Дискусия за окачванията

[Аndro 160]

Колеги, да си поговорим за окачванията?
Идеята ми е да покажем нагледно кое как работи. Ако има възможност демонстрация със джипа. Който му се занимава с работещи макети.
Аз направих набързо този макет:

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Ето какво се случва като скочим на скорост в дупка и нямаме колани:

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Или ако скочим. С някои стари амове, с изгнили шпилки и фтулки.
Дали може да събираме по пътя щанги, кардани и мостове?
Тия с ресьорите по нямат грижи.

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Ето как работи окачването с носачи. Вижда се основния недостатък на това окачване - карето към пиньона почти не работи. Натоварва се карето към вала на раздатката с недопустим ъгъл на работа. Затова и джипките с такова окачване не могат да имат големи ходове.

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Eто го окачването с щанги. Вижда се ъгъла на пиньона, който независимо от движенията на моста нагоре и надолу, запазва максимално зададения ъгъл:

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Така се получи постоянен ъгъл на пиньона:

[drukman]

До: Дискусия за окачванията

Андро, ако разгледаш внимателно макетите ще видиш, че при носачи, ъгъла на кардана към раздатката е по-малък от същото при ресьори или щанги.

Ето нагледно:
Простете некадърния "чертеж" Надявам се да стане ясно какво имам предвид.

По-малките ходове на носачите идват от самата конструкция. Ако си представим, че на мястото на тампоните мост-носач има твърди втулки то ходовете тотално ще се загубят. Т.е. само гумените втулки дават ходове на този тип окачване. При разчекване на джипа втулките се деформират..

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Андро...

Валка, виж при постоянен ъгъл на пиньона какво се получава. Двете карета поемат еднакво изменението на ъгъла на кардана.

[drukman]

До: Дискусия за окачванията

Завърти дифа от тази картинка без да го местиш във височина, така както би бил при носачи и сравни ъгъла към раздатката.

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Ето го с носачи:

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Пускаме моста надолу и ... до тук. Повече неще.

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Какво става? Кардана и носача ряботят в някакъв синхрон, така че кардана спира хода на моста надолу. Освобождавам кардана към раздатката и го премествам една точка назад. Моста слиза надолу.
Обаче при тая нова точка неще да се върне дето си е бил.

[kinex]

До: Дискусия за окачванията

Така се получи постоянен ъгъл на пиньона:

Ъгъла на пиньона е ъгъла между пиньона и кардана.
Може би имаш в предвид надлъжен наклон на шарнирния болт(кастор).

[kinex]

До: Дискусия за окачванията

Какво става? Кардана и носача ряботят в някакъв синхрон, така че кардана спира хода на моста надолу. Освобождавам кардана към раздатката и го премествам една точка назад. Моста слиза надолу.
Обаче при тая нова точка неще да се върне дето си е бил.

Кардана не е ли телескопичен.

[Аndro 160]

До: Дискусия за окачванията

Ъгъла на пиньона е ъгъла между пиньона и кардана.
Може би имаш в предвид надлъжен наклон на шарнирния болт(кастор).

Не, имам в предвид точно самия ъгъл на пиьона спрямо хоризонтала.
Кардана има ход в шлиците. Но при щангите с ход и без ход моста се движи. При носачите кардана трябва да има ход и свърши ли му хода спира моста.