Напрежение при работещ мотор?

[giavol]

моита жипка е 24волта,1я акумулатор,които е вьрзан на маса,за около месец пада-нождае се от заряд.2я които е на + и отива на стартера ,няма проблем.това е ве4е 10 години.нормално ли е ........дали го обясних!

[bojitch]

Да разбирам ли, че двата акумулатора са вързани последователно и генератора е за 24v? Ако е така, би трябвало акумулаторите да са еднакви (нещо непостижимо). При всички случаи, единия ще е по-скапан (ако можеш да премериш отделните клетки, ще видиш че се различават).

[giavol]

зн4и сьм обяснил.акумолаторите са еднакви.сменям ги винаги заедно-и.......пак сьщото.

[giavol]

като разменя местата ,пак сьщото.Пада 1я -които е на маса/минус за купето/

[fanatic]

Колега vilik преди малко замерих фронтерата при запален мотор на място без да го форсирам без никакви консуматори замерване от клемите дава 14.2 мисля, че си е нормално.

[Паджеровод]

моита жипка е 24волта,1я акумулатор,които е вьрзан на маса,за около месец пада-нождае се от заряд.2я които е на + и отива на стартера ,няма проблем.това е ве4е 10 години.нормално ли е ........дали го обясних!

Твоя случай е интересен. Защо не дадеш схема за да не гадаем?

[giavol]

Немога да дам схема,но това е стандартна 24волтова инсталациа.

[Паджеровод]

Всички консуматори ли са на 24V?
Каква ти е джипката?

[giavol]

ТОИОТА ЛЕНД КРУИЗЕР 73 4.2Д 6цилиндьра,24волта.Само музиката е 12волта,но тя взима и ' +' и '-' от 2яакумолатор,с които няма проблем

[Паджеровод]

Щом музиката взима "-" между двата акума и го подаваш на корпуса и да не дава утечка на някъде. Нейния корпус нормално е на маса, а сега трябва да е изолиран от нея.
Провери как се зареждат акумите. Запали и мери и на двата акума дали напрежението се разделя по ~14V

[giavol]

на 1я е по малко/не помня с колко/мерил сьм ина други МПСта,трактори всетака е.

[Стефан]

Дойдохме си на думата. Апропо, вече няма да чета постовете, в които фигурират думите акумолатор, акомомолатор и други варианти на изтънчена орфография. Естествено, няма и да им отговарям. Правописният речник на българския език отдавна не е секретен.
Няма електротехника за фронтери, отделно за трактори и на трето място за осми клас. В тая история има закон на Ом за цяла верига и два закона на Кирхов. Значи стана за Х клас, извиняям се.
Също така има измислени волтметри, омметри и даже амперметри. Дори има методики за употребата им. Като са известни свойствата на оловно-киселинните акумулатори и обичайните схеми на РР-те, не е трудно да се каже в кои точки какво става. Независимо от броя цилиндри и даже цвета на тасовете на джантите.

[Паджеровод]

Домързя ме да пиша дългата дума акумулатор по три пъти в едно изречение и... ето до къде води мързела! Обратно в осми клас...

[bojitch]

на 1я е по малко/не помня с колко/мерил сьм ина други МПСта,трактори всетака е.

Вярно, твоят случай е интересен. Първо, защо си кръстил акумулаторите в този ред и второ, провери, отчиташ ли някакво напрежение между минуса на "втори" и плюса на "първи".

[Макавеев]

Двуполярно захранване +/- 24 !
Знаета ли какво захранване за яка музика пропилявате? Ще ви опадат пломбите. В Перник направо отивате за заместник кмет!
Стефан ще ви обясни! Я съм с 8 ми клас и не разбирам.