Подготовка на Джимни за горска експлоатация

[prado]

Здравейте
Темата произлиза от тук.
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=62628

След последната разходка Джимнито влезе в бокса където мубяха направени няколко операции:
смяна ангренажен рамък и ролки
Смяна масла, двигател, ск. кутия, диферензиали
35 мм лифт с подложки на пружините и на амовете
Фланци на карданите
Ръчни хъбове от Явор , суперуинч
Преместване на предния номер
Малко снимки на лифта:







Днес го обрудвах с нови Инса турбо гуми 195/80/15. Гумите ги върти без усилие 100 - 120 си ги поддържа на извънградско. Искаше ми се по-големи, но имаха шарката на Кобрата а тя не ми е от любимите. И това е крайният резултат. След време следва лебетка, джак и др. екстри. За момента смятам че съм готов за разходки.









Поздрави
Иво

[Nik16]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Много добре изглежда в тези рошави обувки. Успех и със слагането на лебетката

[CJ_]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Според мен от сега му махни всичките пласмаси ! Вежди и брони

[prado]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Според мен от сега му махни всичките пласмаси ! Вежди и брони

Здравей
Мислих по въпроса и реших да ги оставя така, а гумите сами ще махнат ненужните пластмаси.



ПС: Снимката е на Ник Николов

Поздрави
Иво

[Nik16]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Предполагам, че няма да го караш така както го кара колегата Николов. Така като гледам доста зор е видяло джипчето с неравностите.

[valkov.val]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

колегата смени джимнито с тоьота и дори успя да я ивърти на таван.

[Louis]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

щях да ти пожелая в много кал да се кара но като гледам се справяш добре
Честита ти джипка продължавай да пускаш такива мръсни снимки на сузукинцето

[prado]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Вчера имах време до го поразчекна, новите гуми се държат отлично. Не опират никъде и дават много сила на колицата по баирите, като залепени за тревата са. Чакам да падне малко дъжд да ги пробвам и на кал. Много съм доволен от резултата на лифта и гумите. Ако някой му трябва лифт за витара или самурай и джимни с радост ще препоръчам майстора си.

Едно видео:

http://www.youtube.com/watch?v=-dZQrJcK6Xc

Поздрави
Иво

[Nik16]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Хареса ми, браво! Като гледам добро чекнене си му направил в тревата, а и върви добре. Ако опра до нужда за повдигане, може да ти звънна. Предполагам ще си с него на събирането ?

[prado]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Ако не излезе нещо спешно може и да дойда. Само тези гуми не са много удобни за дълги преходи, по асфалт.
Поздрави
Иво

[Чавдар (V93)]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

... реших да ги оставя така, а гумите сами ще махнат ненужните пластмаси.

Ако ще го подлагаш на по-сериозни горски изпитания, вземи все пак да последваш съвета на CJ_ и да махнеш това - онова. Тези брони в гората ще се потрошат много бързо и няма да стават за нищо. Ако ги свалиш, докато са в този си вид, ще можеш или да ги продадеш, или да ги запазиш пак да си ги сложиш, като в един момент тръгнеш да го продаваш.

А, и с тези гуми не бих карал със 100 и отгоре. Едно, че все пак си е регенерат и второ, че тази шарка изобщо не е за асфалт и бързо каране с нея не ми звучи като добра идея.

[prado]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

За сега мисля така да го кандилкам. Като взема лебетка ще му мисля. Тогава ще може би ще си направя нови брони и един хайджак ще си взема ще сега няма къде да го ползвам.
Мисля за едни винкели по ръба на праговете като защита и да се ползва джак там. В процес на размисъл съм още.
Поздрави.
Иво

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

Според мен от сега му махни всичките пласмаси ! Вежди и брони

Само да си кара, то излишното ще остане в гората. Важното е да не се връща и да си го събира.
Моето известно чувство на естет, обаче се обажда при визията на удължените шпилки на амортесьорите.
Щифт се удължава с преходна муфа "вътршна резба-тяло-щифт".
Тия заварки по амортесьорите са калпазанска работа.
Да не се гледат фабричните със заварките, те са на корпус преди да се пълни с разните му там блажнотии.
Синьо жимни, кеф за окото. Със шуменското камикадзе стават две радости за очите.
Успех.

[CJ_]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

"Шуменското камекадзе" вече няма да го кара !
Сега имаше за 4 часа 73-ка която отъркаля около 6 или 7 кълбета и сега се прави някакъв нов джип

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Подготовка на Джимни за горска експлоатация

"Шуменското камекадзе" вече няма да го кара !
Сега имаше за 4 часа 73-ка която отъркаля около 6 или 7 кълбета и сега се прави някакъв нов джип

... за повече кълбета ли или повече часове...