Защо не стават за офроуд.

[Аndro 160]

Да отбележим в тази тема, някои детаили в дизайна и конструкцията, които правят един 4x4 автомобил, неподходящ за офроуд в стандартния си вид.
На снимките по долу, вижте къде е интеркулера, смукателя на въздуха и разните спойлери:

[jenia7812]

До: Защо не стават за офроуд.

Днес карах след една RAV4 и бях изумена.Гърнето е сложено под ( не в или зад ами под)задната броня( ама верно виси отдолу и на зад).Нямах време за снимки , но ми се видя доста странно.Да не говорим , че въпросното подскачаше на всяка неравност ( но това вече собственика може да си го стегне предполагам).

[huko]

До: Защо не стават за офроуд.

А какво да кажем за скоростната кутия на по- старите Hi Lux-ове, която стърчи надолу в средата на междуосието?

[turtey]

До: Защо не стават за офроуд.

На последната ни разходка имаше един рав, който доста добре се представи
Тя вярно не беше особено тежка, но все пак

иначе за сериозен офф (не говоря зя траял, нали) има сигурно три джипа, които стават и нито един от тях не е на пружини

[Тодор (Zaarin)]

До: Защо не стават за офроуд.

Днес карах след една RAV4 и бях изумена.Гърнето е сложено под ( не в или зад ами под)задната броня( ама верно виси отдолу и на зад).Нямах време за снимки , но ми се видя доста странно.Да не говорим , че въпросното подскачаше на всяка неравност ( но това вече собственика може да си го стегне предполагам).

Остови гънето... виж къде й е задния номер

[koi4a]

До: Защо не стават за офроуд.

иначе за сериозен офф (не говоря зя траял, нали) има сигурно три джипа, които стават и нито един от тях не е на пружини

Аз пък съм почти сигурен, че няма състезателен джип за оффроад, който да е на ресьори.
Иначе Дифендъра и Гкласата са на пружини, а от тези двата не се сещам за такива дето по стават.
П.С. За Вранглер има кит за минаване от ресьори на пружини, но за обратното няма кит.

[turtey]

До: Защо не стават за офроуд.

Аз пък съм почти сигурен че няма състезателен джип за оффроад, който да е на ресьори.
Иначе Дифендъра и Гкласата са на пружини, от тези двата не се сещам за такива дето по стават.
П.С. За Вранглер има кит за минаване от ресьори на пружини, но за обратното няма кит.

постът ми беше предимно шеговит и изобщо нямах предвид състезания

джипът като оригинална концепция е работен кон и там възли неподлежащи на полеви ремонт с тел и чук нямат място

затова и ленд ровър сериите са на ресори

[the_trident]

До: Защо не стават за офроуд.

На последната ни разходка имаше един рав, който доста добре се представи
Тя вярно не беше особено тежка, но все пак

иначе за сериозен офф (не говоря зя траял, нали) има сигурно три джипа, които стават и нито един от тях не е на пружини

Стига с тия ресори бе колега какво да правим с тях ,на кариерата за баластра ли ще ходим.Следващия път ме викни за да ти променя мнението за пружините дали стават или не.Кажи ги тези джипове де.

[kiki.t]

До: Защо не стават за офроуд.

Да отбележим в тази тема, някои детаили в дизайна и конструкцията, които правят един 4x4 автомобил, неподходящ за офроуд в стандартния си вид.
На снимките по долу, вижте къде е интеркулера, смукателя на въздуха и разните спойлери:

Това на първата снимка не е интеркулер, сигурно е маслен радиатор или от сорта.Ама е все тая де

[sparkybg]

До: Защо не стават за офроуд.

Това на първата снимка не е интеркулер, сигурно е маслен радиатор или от сорта.Ама е все тая де

Още по-зле. Щото ако беше интеркулера, не е сигурно че при счупване ще засмуче нещо достатъчно за да скаме двигателя, но при изтичане на маслото, ефекта е сигурен, ако не се усетиш навреме.

[Стефан]

До: Защо не стават за офроуд.

Това че ти не знаеш как американците изхвърлят пружините и слагат ресори за куп пари, не значи много за офроуда. Освен ако не смяташ за офроуд ралито и роккроулинга.
Както видиш че резервното колело е завряно под задника, а не е отгоре, така забрави за офроуд. Като видиш тлъсти пластмасови брони, и никакви прикачни устройства - също. Като видиш голи полуоски, увити с дантелени маншони - пак го пращай на паркинга.

[ivan kerchev]

До: Защо не стават за офроуд.

Сега чакаме новата джипка да доиде и ще ви кажа за ресьорите тя е с 4

[koi4a]

До: Защо не стават за офроуд.

За офроуда знам, че от основно значение са нската маса на джипа и големите ходове на окачването, две неща които нямат пресечни точки с ресорното окачване. Иначе никой не спори, че пластмасите нямат място извън пътря. От годините на Ленд Ровер сериите надали има много МПСта с пружини.
Нищо лично, не се заяждам.

[turtey]

До: Защо не стават за офроуд.

За офроуда знам, че от основно значение са нската маса на джипа и големите ходове на окачването, две неща които нямат пресечни точки с ресорното окачване. Иначе никой не спори, че пластмасите нямат място извън пътря. От годините на Ленд Ровер сериите надали има много МПСта с пружини.
Нищо лично, не се заяждам.

Само дето има тамън няколко неверни твърдения в твоето мнение

[Сабин Цонев]

До: Защо не стават за офроуд.

...големите ходове на окачването, две неща които нямат пресечни точки с ресорното окачване. ...