Обява

**dragomir_68** · 17-08-06, 08:44

Много добре са го започнали а къде се намира във Враца да го видя на живо. В Долни Луковит гледах такъв Джип с купе на Вартбург лимузина и всичко друго си е от УАЗ и предния мост не го бяха местили.

**Yordan Kolev** · 20-08-06, 21:00

До колкото забелязвам на един ремък има 4 шайби. Три се виждат и една вероятно е по нагоре на водната помпа. Силно се съмнявам че 10мм конусен ремък може да движи едновременно 3 агрегата. Най вероятно ремъка ще приплъзва около шайбата на коляновия вал, защото усилието на хидравличната помпа ще е много голямо. Кажи им да почват да преработват схемата така, че хидравликата да е на самостоятелен ремък. Мисля, че още не са изпробвали системата дали работи. Когато го направят ще останат разочаровани.
Колко паразитни хебела бяха нужни да обърнат въртенето на кормилната кутия и защо не взеха от БМВ правилната кутия?

**KUZMANOFF-ROAD** · 23-08-06, 15:52

Еи туи чудо на техниката сигурно ще стане страшна "катерица".Браво и успех.

**DINI** · 24-08-06, 16:57

Това, че са бутнали моста напред е + при проходимостта.
Относно секторите на БМВ-то няма ли паразитен хебел? Ииии от коя страна на рамата се закачва сектора (вътрешната или външната)
лек ден

**Стефан** · 24-08-06, 17:31

С тоя двигател няма да стане нищо. Предполагам че го слагат просто щото го има за без пари, но ще им излезе по-евтино от сега да сложат друг. Забележките за ремъка са непреодолими, така че или три такива или поликлинен. Но също важи за по-голям мотор.
Кабината сигурно е също като мотора. Също проблем. Ниският таван ограничава видимостта. В джиповете има табуретки а не полулегнали седалки заради вертикалните претоварвания и удобството при влизане-излизане, автомобилните са жива мъка.

**redair** · 24-08-06, 21:22

Първоначално публикуван от Стефан

В джиповете има табуретки а не полулегнали седалки заради вертикалните претоварвания.

Стефане ако не те мързи напиши нещо повече за тия "вертикални претоварвания"
защото хич не ми стана ясно
мерси :-)

**Стефан** · 24-08-06, 21:33

Ммм ...
На нормалните хора може да им друса. На който се прави на конструктор, трябва да е известна поне част от темата за типа и стойката на седалките. Така или иначе претоварване над 0,3 Же прави невъзможно карането с изтеглените автомобилни седалки, над 0,7 - даже и с джиповите табуретки. А идва тая беля от неравностите на пътя и скоростта на колата. Дори окачването да отработва всичко чисто, по психофизическите възможности на екипажа ... И така нататък

))
С две думи: тия момчета ще бъдат силно разочаровани.

**Yordan Kolev** · 24-08-06, 22:03

Първоначално публикуван от DINI

Относно секторите на БМВ-то няма ли паразитен хебел? Ииии от коя страна на рамата се закачва сектора (вътрешната или външната)
лек ден

Kогато слагаш секторна кутия от БМВ на УАЗ махаш едната и слагаш другата. Не трябват нито паразитни хебели нито зъбни колела за обръщане на посоката на въртенето. Както вече написах: правилната кутия.

**Макавеев** · 28-08-06, 17:33

До колкото забелязвам на един ремък има 4 шайби. Три се виждат и една вероятно е по нагоре на водната помпа. Силно се съмнявам че 10мм конусен ремък може да движи едновременно 3 агрегата

За ремъка си прав. И аз се съмнявам това ремъче да върти хидравликата.По-скоро ще пищи като Софи Маринова на концерт.
Относно секторната кутия:Не вярвам да са обръщали движението с паразитен хебел или нещо друго Утре имам работа при тях и ще проверя как са решили проблема.

Това, че са бутнали моста напред е + при проходимостта

Аз па досега съм си мислел че легендарните качества на Самурайчето и сравнително доброто поведение на Нива-та в кал се дължат на това че са късачета

**quadra** · 28-08-06, 17:41

Въпроса е че нява да има голям свес отпред и ще подхожда към високите препятствия направо с гумата

**DINI** · 29-08-06, 15:20

Kогато слагаш секторна кутия от БМВ на УАЗ махаш едната и слагаш другата. Не трябват нито паразитни хебели нито зъбни колела за обръщане на посоката на въртенето. Както вече написах: правилната кутия.

Това ми е пределно ясно, че за уаза е така щом ти го казваш

интересно ми беше за друга една преправка и цел, но щом на уаза заспива значи нестава за другата цел

Все пак мерси

лек ден

**Yordan Kolev** · 29-08-06, 16:11

Първоначално публикуван от DINI

Kогато слагаш секторна кутия от БМВ на УАЗ махаш едната и слагаш другата. Не трябват нито паразитни хебели нито зъбни колела за обръщане на посоката на въртенето. Както вече написах: правилната кутия.

Това ми е пределно ясно, че за уаза е така щом ти го казваш

интересно ми беше за друга една преправка и цел, но щом на уаза заспива значи нестава за другата цел

Все пак мерси

лек ден

Сподели за какво няма да стане, че ми стана интересно.

**Макавеев** · 29-08-06, 18:43

Първоначално публикуван от Yordan Kolev

Колко паразитни хебела бяха нужни да обърнат въртенето на кормилната кутия и защо не взеха от БМВ правилната кутия?

Прав си! Обърнали са движението с един паразитен хебел.
Днес ходих да ги видя.Шкурят - ще боядисват.
Като казах боя та се сетих - знае ли някой от къде мога да намеря зелена боя за уаз-а но хубав , оригинален , военен, колхознически , маслено зелен цвят . Не ми препоръчайте тониране. Ако някой знае някой намер на боя от някой каталог - да каже.
Ей го моя хубавец,Такава боя искам

**dragomir_68** · 29-08-06, 18:55

Номера на боята е 303 има я и във Враца там кядето правят боятя до пазара, купувал съм я от там преди 1 година. Това си е оригиналната зелена боя на УАЗката. Къде се намира Вартбурга да го видя

Обява

Хибрид от УАЗ 469,ГАЗ 69,Лада,Мерцедес,Ситроен и Варбург

Хибрид от УАЗ 469,ГАЗ 69,Лада,Мерцедес,Ситроен и Варбург

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата