Повдигане на 4Runner

[scorpion1972]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Според мен материала може да е каучук с твърдост по ШОР 75 градуса,може и от полиамидите и текстолитите с висока плътност.Не е нужно да се заварява, пружината ги изпъва достатъчно за да няма прихлопване.Това е за олекотяване но не е по евтин вариант от стоманата.По принцип почти всички вложки за повдигане са каучукови и това е по добрият вариянт нооо.. е и по скъп.

[LEDENATA]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Според мен материала може да е каучук с твърдост по ШОР 75 градуса,може и от полиамидите и текстолитите с висока плътност.Не е нужно да се заварява, пружината ги изпъва достатъчно за да няма прихлопване.Това е за олекотяване но не е по евтин вариант от стоманата.По принцип почти всички вложки за повдигане са каучукови и това е по добрият вариянт нооо.. е и по скъп.

Една матрица сигурно е към 600-700 лв., но ако е удачно и се разхвърля между колеги ..., а и каучука си е мек материал и возията би била по добра, няма да е на твърдо, не е малко .

[huko]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Започвам първо с едно голямо благодаря на Славин - човека,който ми се нави на акъла и се зае с хич нелесната задача за направата на втулки за пружините на "Тойотата"ми!!
Изработката е перфектна,но веднага ми изплуват няколко въпроса?
1.Дали няма да възникнат проблеми след монтажа ... имайки впредвид,че едната втулка е тежка 6кг?
2.Необходимо ли е да ги прикапя с СО към буфера в горната част на ръкава,тоест да огранича движение и хлопане?
3.Въобще би ли възникнал някакъв задочен проблем при експлоатацията на джипа?
Въпросите задавам тъй като не съм ползвал подобни "екстри".
Иначе всичко започна ето така!...
Поздрави!.

Да "наметкам" малко въпроси:

Какво ще стане с разпънатите амортисьори и с цялостната статика на автомобила?
Как ще решиш лекото "слизане" отпред, което ще се получи за сметка на лекото "повдигане отзад?
Ще има ли промяна в работата и ефективността на задните спирачки?

[Аndro 160]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Стеф, не ги хващай. Ще се скъсат прихватките, пък и няма смисъл. Нали вътрешния отвор на подложката е колкото вътрешния на пружината. Ще си влезне в "кофичката", пружината ще натиска и няма къде да ходи. Амортесьорите трябва да стоят по средата на хода си и лесно се удължават. Помисли само за буфера. Премери хода на амортесьора и виж колко ще остане между буфера и там каквото го посреща. Това растояние трябва да е по малко, поне с 1см. от половината ход на амортесьора.
Успех друже!

[scorpion1972]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Колеги ако има интерес аз се занимавам точно с това.Производител съм на каучукови смеси и изделия.Не искам да се хваля но сме от най-добрите в бранша.Матрицата няма да излезе много скъпа както и подложката.Заедно можем много от вас чертежите и изискванията от мен изпълнението.Поздрави на всички.

[LEDENATA]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Колеги ако има интерес аз се занимавам точно с това.Производител съм на каучукови смеси и изделия.Не искам да се хваля но сме от най-добрите в бранша.Матрицата няма да излезе много скъпа както и подложката.Заедно можем много от вас чертежите и изискванията от мен изпълнението.Поздрави на всички.

Аз лично съм за, ако трябва да се разделят финанси за определен проект съм навит .
+1 за темата, трябва да се развие !

[Аndro 160]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Колеги ако има интерес аз се занимавам точно с това.Производител съм на каучукови смеси и изделия.Не искам да се хваля но сме от най-добрите в бранша.Матрицата няма да излезе много скъпа както и подложката.Заедно можем много от вас чертежите и изискванията от мен изпълнението.Поздрави на всички.

Май полиуретан за тия подложки е по добре.

[blago4x4]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

Има такава матрица 130-150мм за задните пружини на лада и са 30мм мисля като могат да се слагат по 2 ,а и 3 с една скоба от външната страна

[scorpion1972]

Май полиуретан за тия подложки е по добре.

Андро мойте уважения към спецовете но защо мислиш че полиуретана ще е по добре.Като спец по полимерите ще ти кажа че каучукова подложка с необходимите за случая противостарители и подобрители ще загроби окачването на която и да е машина.Проблема при нас е че авточастите от КИТАЙ и ТУРЦИЯ са просто размазващи с цена и "качество".Поради тази причина се въздържам от производство на авточасти от каучук.

Имам си една мечта .......... На гранницата на ЕВРОСЪЮЗА да има акциз който да не позволява на ментетата да влизат в нашата страна.ТОГАВА СКЪПИ КОЛЕГИ ЧАСТИТЕ ЗА НАШИТЕ КОЛИ ЩЕ БЪДАТ ИСТИНСКИ.Моето мнение е че сега всичко е менте защото това е една голяма мафия която живее на нашие гръб.

[STEF BMW]

Да "наметкам" малко въпроси:

Какво ще стане с разпънатите амортисьори и с цялостната статика на автомобила?
Как ще решиш лекото "слизане" отпред, което ще се получи за сметка на лекото "повдигане отзад?
Ще има ли промяна в работата и ефективността на задните спирачки?

Колега,въпросите ти идват точно на време и са наистина реални!С проблемите по горе,вече съм се срещал и дори смея да твърдя,че с тях сме "приятели"!
Амовете ще сменя с по високи или ще удължа старите - ако са все още в час.
"Тойотата",още като се е "родила" си виси в задната част така,че 5см. ще дойдат точно за нивелация.
Задните спирачки ще коригирам от кантара и лостовата система .. и през това вече минах с "Фронтерката".
Но фланци над пружини не бях монтирал.... признавам си!

Стеф, не ги хващай. Ще се скъсат прихватките, пък и няма смисъл. Нали вътрешния отвор на подложката е колкото вътрешния на пружината. Ще си влезне в "кофичката", пружината ще натиска и няма къде да ходи. Амортесьорите трябва да стоят по средата на хода си и лесно се удължават. Помисли само за буфера. Премери хода на амортесьора и виж колко ще остане между буфера и там каквото го посреща. Това растояние трябва да е по малко, поне с 1см. от половината ход на амортесьора.
Успех друже!

Тъй,като в горната част няма как да удължа буфера смятам да компенсирам в долната част т/ст да подложа на моста.Мисля,че ефекта ще е същият?

[veilside]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА "4РЪНАР"!

аз имам 50мм полиуретанови подложки на 80-ката ,както казва Андро влизат в леглото на пружината и заспиват там! за метални не съм много сигурен,явно трябва да се струговат с малко допуск за да заклинят,инак може и да подрънкват като заподскачаш в гората
от стари английски тойотаджии съм подразбрал ,че най-добри си остават оригиналните гумени тампони(по цялото окачване).
внимавай много ,като повдигаш било отпред или отзад....поведението на джипката може да стане много своенравно(личен опит).

[bliss-stick]

До: Къде да разбера нещо повече за лифт на Рънър ?

не е до здравината на болтовете. Късала ми е и планка и високоякостни болтове... как става незнам. Сега ще видя като отзад всичко е подредено.
Ама щом и на другите им хвърчат планките значи не е трагедия голяма
...Абе да са ни живи и здрави каручките и тва да са им кусурите

[diver.4]

До: Къде да разбера нещо повече за лифт на Рънър ?

нhttp://www.roughtrax4x4.com/?doc=11&cid=166амери някой да ти донесе от англия целият лифт кит

[STEF BMW]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА 4Runner

Ами дето се вика..съм с пет см.по висок в задния двор!Ето какво се получи:
1.Нивелира се предницата със задницата тоест 92/92см.
2.Няма хлопане или каквото и да е било друго.
3.Тампони,биалетки и пружини си паснаха перфектно.
4."Кантара" на спирачния механизъм си работи без проблем.
5.Амортисьорите дойдоха с 3см.по къси т/ст ограничиха хода на моста при стандартната гимнастика - ще ги удължа колкото е необходимо преди да влезна в боя.
Абе,в общи линии "мисията възможна".
Благодаря на моя приятел "Белата" за оказаното съдействие...,че понякога две ръце му идват малко на човек!...
Ето малко снимки!...

[Аndro 160]

До: ПОВДИГАНЕ НА ЗАДНИЦА НА 4Runner

Браво Стеф, перфектна работа! Поздрави на Славин за прецизната изработка!
А що сте го кръстили " Белата", като има златни ръце! Поздрави!