Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

[nasko76]

Здравеите отдавна си мисля кои от двата джипа е по добьр и понеже не видях такьва тема, реших да я пусна . Интересуваме следното за градско каране, за разходки по гора, и издръжливоста, но не на последно място, функционалност и качество. Понеже сьм фен и на двете марки постояно клоня и кьм единия и кьм другия.

[huko]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

по- подготвеният
но пък зависи и кой кара

понеже може да има много разлики между двата (особено откъм двигатели), може би е по добре да конкретизираш малко - база, мотори, какъв тип разходки и т.н., защото повечето отговори ще са в стил "жълтият"

[nasko76]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Примерно еднакви двигатели ,стандартни (заводски) ели кола за всичко . През делничните дни да си ходиш на работа ,а през почивните в гората .И като решиш да катериш някаде да не се чудиш после на кои да се обадиш да те вади,пьк ме и интересува кои от двата е по здрав , като дефринцияли скорости двигател и окачване. Бях чел в едно италианско списание че 70%от всички произведени дефендери са в движениевсе още.В момента имам г300д и го боядисвам не сьм го пробвал досега

[PUCH W460]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Зависи кое Г, зависи кой Дефендър. През 90-те се произвеждаха 2 Г- класи за цивилния пазар- W463 (фултайм, повече за асфалт) и W461 (парттайм, повече за оф). Дефендъра е корав боец основно за пресечени местности. Ако сравнението е на база проходимост, едно мнение няма. И двете са машини с огромен потенциал, но за Дефендъра като че ли има повече тунинг аксесоари, съответно и повече възможности за подобрение.

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

...Бях чел в едно италианско списание че 70%от всички произведени дефендери са в движениевсе още...

Ленд Ровъри, не Дефендъри. Различно е, има се предвид предимно предците на Дифендъра. Процента варира...

[drukman]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Според мен за градско и асфалт г-то ще е по-добро! Ама това си е лично мое неангажиращо мнение!!

Това ще е едно много скъпо G. По старите дигат 100-120км. таван. Бензина е по.....ама?

[chris_vicom]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Аз карам Дифендър - значи моя избор е ясен. В общи линии и двата автомобила ще ти вършат работа и опира до лични възприятия относно избора. И нещо немаловажно за дизелите - моторите на Land Rover са по-икономични. Недостатъкът на Дифендър е, че мястото на водача е по-тесничко - говоря за 90-ката - заради преградата зад седалките, което принципно е поправимо. Още нещо - на Дифендъра почти няма какво да му гние - преобладаващ материал е алуминия.

[Немезис]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Трябваше ми джип за риболовни нужди и се колебах между Дефендера дългата база и Г класата пак дълга (да събират повече багаж) Карал съм и съм имал други мерцедеси и от опит знам че са доста корави.И кантара наклони стрелката в полза на Г класа 300Д.

[nasko76]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Аз за момента имам един г300д и и един ренч ровар ,но сьм любител на дифендьра и г то .Гто още го реставрирам и за това немога да изкажа мнение , А пьк ме кефи и дефендьра та затова искам да направим една по широка дискусия ,мисля че ще е полезно и за много сьфорумци.

[skandi66]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Колега, ще коментирам само единия автомобил - дефендър, защото по другия нямам лични наблюдения.
Според една статистика, която четох, в Индия има такъв автомобил от 1960г., без ремонт на двигателя. Според мен този автомобил е изключително здрав и проходим. При него разхода на гориво е сравнително нисък /говоря за дизел-дълга база/. Задвижването 4х4 не може да бъде изключено, с малкия лост може да се превключва към бавните предавки и блокирането на диференциал. Този автомобил е много подходящ за черни пътища. Единственият недостаък е, че не е луксозен.
Ако се спреш на дефендер, препоръчвам ти дълга база дизел, 5-цилиндровия мотор.
Надявам се информацията да е полезна.

[nasko76]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Колега, ще коментирам само единия автомобил - дефендър, защото по другия нямам лични наблюдения.
Според една статистика, която четох, в Индия има такъв автомобил от 1960г., без ремонт на двигателя. Според мен този автомобил е изключително здрав и проходим. При него разхода на гориво е сравнително нисък /говоря за дизел-дълга база/. Задвижването 4х4 не може да бъде изключено, с малкия лост може да се превключва към бавните предавки и блокирането на диференциал. Този автомобил е много подходящ за черни пътища. Единственият недостаък е, че не е луксозен.
Ако се спреш на дефендер, препоръчвам ти дълга база дизел, 5-цилиндровия мотор.
Надявам се информацията да е полезна.

По принцип дьлгите бази винаги по са ме кефили и когато си тьрся джип винаги гледам да е дьлга база.

[nasko76]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Какво става ,няма ли някои които има впечатление ,и от двете марки.

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Колега, ще коментирам само единия автомобил - дефендър, защото по другия нямам лични наблюдения.
Според една статистика, която четох, в Индия има такъв автомобил от 1960г., без ремонт на двигателя. Според мен този автомобил е изключително здрав и проходим. При него разхода на гориво е сравнително нисък /говоря за дизел-дълга база/. Задвижването 4х4 не може да бъде изключено, с малкия лост може да се превключва към бавните предавки и блокирането на диференциал. Този автомобил е много подходящ за черни пътища. Единственият недостаък е, че не е луксозен.
Ако се спреш на дефендер, препоръчвам ти дълга база дизел, 5-цилиндровия мотор.
Надявам се информацията да е полезна.

Малка корекция.
Няма Defender от 1960г. Не бъркайте Land Rover 90/110 и съответно Defender (от 1990-та насам) с Land Rover Series (предците на Дифендъра), които различните модификации са се произвеждали до средата на 80-те...
Това което днес знаем като Defender е с перманентно задвижване на двата моста от 1982г., когато е бил просто Land Rover 90 или 110. Името Defender навлиза, когато излиза модела Land Rover Discovery през 1989г.

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

...И двете са машини с огромен потенциал, но за Дефендъра като че ли има повече тунинг аксесоари, съответно и повече възможности за подобрение.

За Defender-a няма да говоря, карал съм такъв 5г. от нов и ще съм пристрастен каквото и да кажа.
За Land Rover въобще има в пъти повече тунинг, аксесоари и т.н. Г-то просто не е разпространено масово извън Европа. Нямам нищо против Г-класата, но версиите 460 нямат дизелови двигатели. 100 - абе вдига. Петака (300д) е много здрав мотор, но дори и тромавите, но също много здрави tdi мотори на Defender-a ще са като совалки в сравнение с него. А за 240D и 250D сътуацията е съвсем отчайваща.Другото, което ме подтиска в Г-класата е отчайващата липса на ход/артикулация (тя затова е и с бОлкажи стандартно). За разлика от Дифендъра (който е с едни от най-добрите ходове от завода), който също като Г-то е с твърда и тежка рама. Г-то вдига гуми там където VW Костенурката ми (1971г.) поддържа идеална тракция. Не споря , от наблюдения.

[targa]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Колега, ще коментирам само единия автомобил - дефендър, защото по другия нямам лични наблюдения.
Според една статистика, която четох, в Индия има такъв автомобил от 1960г., без ремонт на двигателя. Според мен този автомобил е изключително здрав и проходим. При него разхода на гориво е сравнително нисък /говоря за дизел-дълга база/. Задвижването 4х4 не може да бъде изключено, с малкия лост може да се превключва към бавните предавки и блокирането на диференциал. Този автомобил е много подходящ за черни пътища. Единственият недостаък е, че не е луксозен.
Ако се спреш на дефендер, препоръчвам ти дълга база дизел, 5-цилиндровия мотор.
Надявам се информацията да е полезна.

Но неточна.Двойното се изключва и няма междуосов диф. Парт тайм. Така са серийте.