Tweet
Здравейте колеги,имам много голям проблем с Yamahata,много рита манивелата,без да присилвам ако не си махна бързо крака и ще го счупи,Вече ме е страх да го паля този мотор.Не мога да разбера от какво е,поръчах си нови маншони за карбораатора и се надявам да е от тях.Ако няко е имал такав проблем моля да сподели.
-
[SIGPIC][/SIGPIC] Yamaha WR 426
ВСЯКО ПАДАНЕ Е ПРЕДПОСЛЕДНО -
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Моето ХТ понякога, когато е добре загряло и се опитвам да го паля, прави подобни номера. Пали от съвсем малко задвижване на манивелата, и после рита. Не мисля, че проблема е в мавшоните, ама знае ли човек ? Ако го прави тоя номер като ги бандажираш старите хубаво със силикон, значи не е от тях !Първоначално публикуван от Jori Преглед на мнение2015 KTM EXC 450 six days Argentina
Toyota Land Cruiser KDJ 125 -
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Винаги ли го е правил това мотора или само от скоро ?
Пипал ли си нещо по запалването ? Или някой друг преди теб ?
Причината възвратно да рита манивелата е лоша центровка, прекалено много аванс на запалването.
Това може да се случи ако си си играл с центровките, ако не ти е оригинално запалването (примерно ако е слаган статор или ротор от друг модел ХТ), ако нещо ти или някой преди теб е побългарявал.
Другият вариант е остаряла и разтегната разпределителна верига, от което също се получава подобен проблем. Накратко - не пали в правилния момент.
Източник - чуждестранните форуми.
Възвратното движение на манивелата е легендарен проблем особено при по-старите мотори, и чупи крак като стой та гледай. Не е шега работа, трябва да решиш проблема. Това между другото е и една от причините да се носят ботуши. Успех.Издъних се на Тюринг тестаКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Аз съм имал многобройни случаи с подобен ефект при автомобилите,трудно пали или изобщо не пали и в момента на пускане на ключа връща обратно ,заради неправилно зацепен ангренажен ремък дори и само един зъб.При разпъната верига варианта е същия.Датчика на коляновия вал е отчел позиция за палене,а разпределителния вал още не в нужната позиция.Първоначално публикуван от Goblin Преглед на мнениеСтефан ДянковКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Ами колеги не мисля че е от веригата защото ако е распъната ще чука, а двитатела работи доста добре.А искам да попитам може ли да има нещо общо с Stop engine,защото той ми прави въртели,а до колкото за паленето пали лесно но акоритнеш манивелата хубаво до долу но мен вече ме е страх,вчера ми садра маратонката.За сега нямам ботуши но до 1,2 седмици ще си купя но така проблема пак няма да се управи.[SIGPIC][/SIGPIC] Yamaha WR 426
ВСЯКО ПАДАНЕ Е ПРЕДПОСЛЕДНОКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
И още нещо се сетих.Електрониката е правена от Боби в София,и стария собственик каза че май от тогава рита може ли това да е проблема.
Като се има в предвид че мотора е бил разглобен на съставнете му части и при събирането може нещо друго да са объркали.Последно редактирано от Jori; 16-05-08, 10:18.[SIGPIC][/SIGPIC] Yamaha WR 426
ВСЯКО ПАДАНЕ Е ПРЕДПОСЛЕДНОКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Аз пък си мисля дали няма нещо общо с декомпресора нали той е свързан с нея посредством жило?КТМ 400 EXCКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Не мисля че причината е от декомпресора защото манивелата го дърпа и отваря клапан няма как да накара буталото да върнр ако ще и да нямаш декомпресор0888 074 049Коментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Не подавай газ, докато риташ."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Повече няма какво да се чудишПървоначално публикуван от Jori Преглед на мнение
Стефан ДянковКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Според мен възможните причини са две:
-кофти направена електроника-до колкото знам как работи Боби,съмнявам се да е от това,но е възможно.
-проблем с ангренажната верига
=разтегната верига-дори и да се разтегне веригата тя не тропа-при Ямаха това няма как да стане! И двата плъзгача са по 30см дълги и в добавка имат странични ограничители-просто няма как да тропа.
=лошо зацепен ангренаж-най вероятно при сглобяването някой не уцелил белезите и имаш един-два зъба разминаване-мисля че това може да се провери без да се разглобява мотора.Разрови се в мануала.Това на снимката естествено не съм аз.Обикновено тия изпълнения ги правя без да искам!
"... ние ще направим това не защото е лесно , а защото е трудно! "
Джон КенедиКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Емо благодаря,първо ще пратя на Боби електрониката,а после ще проверя веригата зацепването вече го проверих и не е от това.Първоначално публикуван от ЕМО Преглед на мнение[SIGPIC][/SIGPIC] Yamaha WR 426
ВСЯКО ПАДАНЕ Е ПРЕДПОСЛЕДНОКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Колеги Боби е голям Цар,пратих му старата електроника,на другия ден му се обадих и той каза че всичките ми проблеми са от нея,след няколко дни ми прати новата правена по нова схема,снощи намерих време да я вържа и всичко си е наред,мотора вече нито рита,нито пука,работи много добре.[SIGPIC][/SIGPIC] Yamaha WR 426
ВСЯКО ПАДАНЕ Е ПРЕДПОСЛЕДНОКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Здравеите, ако може да ми кажете номера на този Боби защото моето XT ми дава големи проблеми мисля от електрониката още от както съм го зел .. постоянно гори свещите.. общо всето дълга история. мерси предварителноПървоначално публикуван от Jori Преглед на мнениеКоментар
-
До: Yamaha XT 86г. Рита манивелата
Колега номерът на Боби е 0888407143-дано успее да ти помотне в което съм сигурен.Първоначално публикуван от offroad_fen Преглед на мнение[SIGPIC][/SIGPIC] Yamaha WR 426
ВСЯКО ПАДАНЕ Е ПРЕДПОСЛЕДНОКоментар
Коментар