Patrol 4.2 от UK +/-

[Yaro]

Темата произлиза оттук:
Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ..

Съединителя за 80-тката е скъп, особено ако се купува истински, от ТМ-Ауто или подобно място. В ТМ Ауто над 1000лв., навън читави 800-900лв., намират се и по 500-600лв. но са малко съмнителни (мое мнение). Това е най-скъпия съединител на Тойота, всички останали (за 6Х, 7Х и т.н. серии) са доста под тази цена, т.е. на нормалните 350 до 500лв. за пълен комплект. Хубав Японски съединител за Патрол 4.2Д е малко над 400лв.

В това отношение, автоматика при Тойотата излиза доста по-рентабилен от потребителска гледка точка. Доста здрав, а и дори и да се налага ремонт, пълен такъв е около 2000лв. с частите... Аз лично предпочитам ръчните скорости...

[hristo20000]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

много хора предпочитат ръчката пред автомата аз също навит съм и на патрол 4.2 ама не видях да се продава което е мн жалко

[Yaro]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

offtopic:

много хора предпочитат ръчката пред автомата аз също навит съм и на патрол 4.2 ама не видях да се продава което е мн жалко

Патроли 4.2 и бензин и дизел има в UK на прилични цени.

[hristo20000]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

КАКВА Е ЦЕНАТА

[Yaro]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

КАКВА Е ЦЕНАТА

От 1500 лири нагоре. Става дума за Y60. Y61-ци не съм виждал.

[kiril georgiev]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Y61-с 4.2 дизелак ще е уникална колица.Здраво и мощно добиче

[Yaro]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

Y61-с 4.2 дизелак ще е уникална колица.Здраво и мощно добиче

Въпрос на вкус, на мен винаги Y60-тката ми е харесвала повече. И като екстериор и като интериор (табло и т.н.)..

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

4,2 д на у-60 е един прехвален автомобил, но само толкова. такъв бе и първият ми нисан. много впечатляващо "добиче" уви само на прърво четене. факт е че това съоръжение е с неубиваем мотор. само че е с абсолютна липса на динамика. можеш да си тръгваш спокойно на старт от 2-ра, но толкова. има голям въртящ момент ама е заблуда. вярното е че се достига при по низки обороти от на 2,8 тд пак у-60. не е икономичен и е с доста тежък мотор. само главата е към 60 кг чист чугун. с долно разположен разпределителен вал е и с редова горивна помпа. надежден е но не е "невероятната" кола.
по друг начин седят нещата с 4,2 инжекцията. динамика, въртящ момент, максимална скорост 210км/ч изпълнението е като от висок клас. това бе 3-тия ми у-60, автомат, сега куплиран с механична кутия. чуден е!
ако се дават пари, то нека да е за бензиновия.

[icerunner]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

От 1500 лири нагоре. Става дума за Y60. Y61-ци не съм виждал.

Аз ги следя доста отдавна зашото имам мой човек в Лондон и имам едно наум. За добър екземпляр дизел нормална цена е около 2500 GBP. (за дълга база разбира се) Много добра цена по мое мнение. Като цяло са на по-ниски! цени от RD28T... Явно и техните мозъци за промити от EU... А за бензинов правилния източник е швейцария - същите цени, едва ли по лоша поддръжка а са си с наш волан все пак... Избора е малко по-малък от UK, обаче.

[PatrolGR]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

само швейцария ) тия са луди ... няма по читави хора ... аз ще си взема от там следваща кола задължително .... но е скъпо

бензин е по хубаво от дизел според мен

[tuni]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

offtopic:



Патроли 4.2 и бензин и дизел има в UK на прилични цени.

Колега,не е точно така.има около 3 броя в цяла Амглия.

[tuni]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

По принцип 4.2 без турбонадув е много смотан мотор,усикорява като ДТ-54 или Владимировец-50,но същия мотор с турбото на 3.3(специален компресор не са правили за 4.2)става интересна вихрушка,по-добре върви от карбураторния 4.2 и е раВЕн на инжекционния по сила(пробвал съм ги и трите(и петте)мотора.Най-популярния ЖЕ -АР мотор се оказа най смотан-нищо ,че е по-модерен.

[icerunner]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

Колега,не е точно така.има около 3 броя в цяла Амглия.

Е, а стига бе!
Постоянно има поне 10 пъти повече актуални оферти и всяка седмица поне 1/3 са нови. За 4.2 дизел и бензин става дума...
2-3 са обикновено в швейцария бензиновите.... даже от време навреме изчезват съвсем, но в UK са на порядък повече

[icerunner]

До: Patrol 4.2 от UK +/-

По принцип 4.2 без турбонадув е много смотан мотор.....

Този мотор въпреки слабата си динамика е издигнат в КУЛТ там където се кара offroad не само събота и неделя!

....специален компресор не са правили за 4.2

Не е вярно. Има си модификация на двигателя TD42E с турбо. 155 к.с. и се е продавала стандартно в япония и австралия

[tuni]

До: Кой двигател на ЛК70 е по-подходящ.......

Е, а стига бе!
Постоянно има поне 10 пъти повече актуални оферти и всяка седмица поне 1/3 са нови. За 4.2 дизел и бензин става дума...
2-3 са обикновено в швейцария бензиновите.... даже от време навреме изчезват съвсем, но в UK са на порядък повече

Добре,колега,пробвай и се обади на някой от телефоните-всичко винаги е отдавна продадено,просто провери!