Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

[ivan tonin]

При смяна на маслото и филтара резбата при натягане на капака на масления филтър превъртя и сега не може да оплатни има теч.Какво да направя за да спре.Има ли възможност да се поправи или трябва нов капак.Много ще съм благодарен ако някой може да помогне.

[asen_dp]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Болт 7мм.и нова резба на капака.

[BukToP]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Хубаво е ако не си правил сам резба да не я правиш точно сега и там. Намери майстор. Иначе това е начина, да.

[ivan tonin]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Направихме резба на долния ляв и стана,но възникна друг проблем.Появи се дупка в най ниската точка на канала дали е имало и преди и ние само сме я разширили или стената на капака е била тънка и е потдала .Също новият болт е по плътен и запушва канала който се намира в основата на масления филтър.така ли трябва да бъде или болта по средата трябва да бъде по тесен за да минава масло там на доло или на друго място.Незнам дали съм го обяснил правилно.Ако не съм ще се пробам пак.

[sl.daskalov]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

На ХТ-то болтовете на капака на масления филтър са разположени във формата на триъгълник (три болта) като 2 болта са отгоре и 1 отдолу. Долния болт служи и за пробка за източване на маслото от филтърната кутия (при положение че развиеш и малкото винтче отгоре на капачето за да взима въздух от там, същото винтче служи и за обезвъздушаване на филтърната кутия и за проверка дали помпата създава налягане)! Така че си има дупка свързваща филтърната кутия и гнездото с резбата на долния болт!

[АНТИМ]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

има едни комплектчета за въстановяване на резби директно в превъртялата резба се пуска специялен медчик и после с друг специялен инструмент зе навива нещо ката стоманена пружинка която е с тъкъв профил че ако опиташ да я развиеш се самозаконтря отвън а от вътре предсталява нова резба отново 6мм.
спасил съм така не една и две глави на които е изпуснала резбата на разпределителният вал или на главата или цилиндъра проблема е че са доста скъпи около 150лв на вид резба ако си от София ако искаш ми се обади имам за 6мм и ще ти навия една пружинка стига да има достъп за медчика пък ще почерпиш една бира

[ivan tonin]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

На ХТ-то болтовете на капака на масления филтър са разположени във формата на триъгълник (три болта) като 2 болта са отгоре и 1 отдолу. Долния болт служи и за пробка за източване на маслото от филтърната кутия (при положение че развиеш и малкото винтче отгоре на капачето за да взима въздух от там, същото винтче служи и за обезвъздушаване на филтърната кутия и за проверка дали помпата създава налягане)! Така че си има дупка свързваща филтърната кутия и гнездото с резбата на долния болт!

При мен се получи дупка в гнездото с резбата на долния болт, може би стената на капака е много тънка и се проби ,вследствие разпробиването с 8мм.Сега при навиване на новия болт 8мм. дали трябва да го запуши това каналче което е за изтоване на маслото от филтърната кутия и ако не го запуши и отиде масло в новообразувалата се дупка ще стане някоя беля.

[ivan tonin]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

има едни комплектчета за въстановяване на резби директно в превъртялата резба се пуска специялен медчик и после с друг специялен инструмент зе навива нещо ката стоманена пружинка която е с тъкъв профил че ако опиташ да я развиеш се самозаконтря отвън а от вътре предсталява нова резба отново 6мм.
спасил съм така не една и две глави на които е изпуснала резбата на разпределителният вал или на главата или цилиндъра проблема е че са доста скъпи около 150лв на вид резба ако си от София ако искаш ми се обади имам за 6мм и ще ти навия една пружинка стига да има достъп за медчика пък ще почерпиш една бира

Благодаря за полезната информация, но преди да я получа вече бях разпробил с 8мм. но почерпката си е почерпка така че се надявам скоро да се срещнем на по бира (и още нещо).

[sl.daskalov]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

При мен се получи дупка в гнездото с резбата на долния болт, може би стената на капака е много тънка и се проби ,вследствие разпробиването с 8мм.Сега при навиване на новия болт 8мм. дали трябва да го запуши това каналче което е за изтоване на маслото от филтърната кутия и ако не го запуши и отиде масло в новообразувалата се дупка ще стане някоя беля.

Болта уплътнява с главата а не със стеблото си! Това че ще влиза масло в леглото на болта не е проблем, стига да не сълзи покрай главата навънка че тогава ще е неприятно! Това е при положение че дупката свързва само леглото на болта с филтърното гнездо! Ако си пробил дупка от гнездото на болта към скоростната кутия е лошо, защото може да ти избяга налягането и да не се качва достатъчно масло към главата на двигателя!

[ivan tonin]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Болта уплътнява с главата а не със стеблото си! Това че ще влиза масло в леглото на болта не е проблем, стига да не сълзи покрай главата навънка че тогава ще е неприятно! Това е при положение че дупката свързва само леглото на болта с филтърното гнездо! Ако си пробил дупка от гнездото на болта към скоростната кутия е лошо, защото може да ти избяга налягането и да не се качва достатъчно масло към главата на двигателя!

Имах някакви съмнения относно налягането,но сега вече съм сигурен и си мисля,че ако запуша дупката на филтърното гнездо мога временно да реша проблема докато намеря нов капак.

[ivan tonin]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Пичове много ви благодаря за помоща,но сега е време да отида в друг форум и да си намеря капак.Дано и там да ми провърви.Чао.

[asen_dp]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

При мен се получи дупка в гнездото с резбата на долния болт, може би стената на капака е много тънка и се проби ,вследствие разпробиването с 8мм.Сега при навиване на новия болт 8мм. дали трябва да го запуши това каналче което е за изтоване на маслото от филтърната кутия и ако не го запуши и отиде масло в новообразувалата се дупка ще стане някоя беля.

Колега,точно тези пружинки дето ти ги казва колегатаАНТИМ стават на тази резба 8мм,навий му една и си готов.

[radkoo]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Пичове много ви благодаря за помоща,но сега е време да отида в друг форум и да си намеря капак.Дано и там да ми провърви.Чао.

Забрави я тази идея с новия капак, имах същия проблем преди година и половина, и направих като теб и дупката на болта се показа при съединителя.
Решението беше шпилка 8 мм с лепило за резби а отгоре на капака за масления филтър месингова шайба и гайка с шапка. То тогава забравих за проблема.
Не забравяй че капака на масления филтър е с гумен О-пръстен и не е нужно ЯКО стягане за да "не тече масло"
Надявам се да съм ти бил полезен

[АНТИМ]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Колега,точно тези пружинки дето ти ги казва колегатаАНТИМ стават на тази резба 8мм,навий му една и си готов

.

абе и аз така чух и сигорно става но медчика по принцип е с 4 режещи повърхности а не 3 като на нормалния и самият режещ ръб е някак си с друг профил

[ЕМО]

До: Проблем с капачето на масления филтър /резбата/ на Ямаха ХТ

Здравейте колеги,
аз имам същия проблем , но имам и инструмента за навиване на пружини.Притеснява ме че ако навия пружина в резбата на винтчето с о-пръстена , тя(пружината) ще запуши отвора между кутията на масления филтър и отвора на резбата на винтчето с о-пръстена.
Въпроса ми е дали този отвор има друга функция освен източване на кутията на масл. фил. и може ли да се получи някаква повреда. Вчера един час се рових из мануалите и разглеждах капака , но не видях никакво разклонение на масления канал и много се чудих защо изобщо е направен този канал при положение че не стига до никъде.Единствената що-годе разумна идея която ми хрумна е че на мястото на винтчето се навива манометър за проверка на работното налягане на маслото в системата,но не съм сигурен.
Въпроса ми е към Слави защото разбирам че е имал ядове с маслената система и очевидно е в час(между другото за помпата се оказа прав) , но ако някой друг е имал подобен проблем и може да ми даде съвет ще съм му много благодарен.
Поздрави!