шнорхел за нива

[Камен Калчев]

мисля да си правя шнорхел на нивата ,трябва ли да спазя някакви размери на тъбите или неса от значение

[Стефан]

Май ги правят към 70 мм. Ми, трябва да са малко по-дебели от въздухозаборника на филтъра та да не го души.

[Камен Калчев]

чудя се как да вкарам тръбите в моторниъ отсег ,и дали да са PVC , хромникел или алумин

[Стефан]

От ПВЦ клоните веднага ще ти го счупят. Па и мре от Слънцето.
Ако имаш дебелостенна алуминиева тръба сигурно ще е по-леко. Работата е да не е някоя тънка тенекия, че веднага ще се смачка и трябва да го откачиш за да не души мотора.

[Тедо /LJ73/]

освен дебелината, важно е и "завоите" да са плавни, без остри ръбове...

[quadra]

Първо за какво ти трябва шнорхела?

Ако е за преодоляване на водни препятствия и защита от хидроудар, ще трябва да направиш доста неща преди това. Ако е за защита от прах е по-лесно. И не се притеснявай за PVC-то, старее от слънцето и се чупи, но е лесно и евтино за употреба, има каквито си поисках колена и размери. Е, ако имаш възможност, направи го от нещо по-трайно.

[Камен Калчев]

какво друго имаш в предвид че трабва да направя

[Стефан]

За бензиновите водния удар е по-скоро хипотетичен проблем. Обаче трябва да уредиш въпросите с тока, изключването на вентилатора на ръка и шнорхелчета на мостовете, скоростната и раздатъчната кутии.

[Камен Калчев]

да това го знам ,ама с токовите нещо неможем да се разберем
а от дифофете как е по одачно с маркуч или тръбичка,то маи с маркуч трябва да е ,чя тръбата ще се скъса

[quadra]

Стефан вече ти отговори.

Защита на токовете, има си отработени методики и там. Принудително изключване на вентилатора и разбира се извеждане на отдушниците на трансмисията на сухо място. Защото когато влезеш във водата мостовете и кутиите веднага истиват и започват да се пълнят...

[Стефан]

За токовете сигурно е най-важно и лесно да измъкнеш диодите и регулатора на динамото на сухо, и да сложиш ключе, което да отрязва стоповете.
За шнорхелчетата май няма единно мнение. Медните тръбички по моему са по-хубавото нещо, обаче без друго е несравнимо по-скъпо и сложно.

[quadra]

Относно тръбичките.

За мен си остава най-сигурно с хубав маслоустойчив маркуч със стоманена броня (оплетка). Но всичко е индивидуално. Изобщо слушай Стефан, той глупост няма да те посъветва, разбира ги нещата.

[Стефан]

Еееех ... Брониран маркуч ... Има ли някъде на метър? Ама то ще е много скъпо, с кой знае кви връзки за краищата ... Мечти(((

[Камен Калчев]

за стоповете пък защо

[Стефан]

Щото се включват като натиснеш спирачката. И веднага крушките се пръсват и правят късо.
Уф, и фарчето за задния ход с тях, забравих го.
Изобщо, за мене на таблото трябва да има цял шалтер с големи букви "брод!". Преди да цопнеш във водата спускаш ръчката и гасиш всичко без което колата няма да спре веднага. Още от преди таблото с бушоните, веднага след акумулатора. За едните потребители. За другите - вентилатора, лебедката - други шалтери. За двигателя - изобщо без шалтер, той направо на акумулатора, и да не може да се изключи без ключ-масата.