Tweet
Темата произлиза от тук: Купувам Сузуки Самурай
След като послушах съвета ти наминах през Дупница и си капарирах едно Самурайче. Утре живот и здраве ще идеме да го вземеме и ще пусна и снимки. Благодарности и на Чинела за транспорта и връзката, която ми намери!
Лошото е, че нито мога да подкарам колата, нито разбирам кой знае колко, но ми се видя читава джипката, дано не съм се излъгала. Повозих се малко, видя ми се добър двигателя, няма гнило и цената беше прилична. Видът си е като на 27 годишна кола. 89-та година е, с мек таван. Боята е остаряла и без гланц, тавана е доста неугледен, но е здрав. В тази връзка се чудех дали от някъде може да се намери твърд покрив за самурая и горе долу на каква цена може да се вземе?
Не видях ръжди и заварки в коша и по купето. Предния капак е китосван и боята се е напукала, но удъра не е бил як (огледах коша уж) Обаче роубара ми се видя твърде лъскав в сравнение с осаналата част на джипа, което ще рече, че вероятно е сменян.
Направи ми впечатление леко почукване когато момчето даде назад и пусна по-рязко съединителя по моя молба. Напред това почукване не го усетих. При навит пълен десен или ляв, на бавни 4х4 нямаше странни звуци от каретата. Тъпото е, че не видях има ли хъбове на предното (нали така се казваха системите, които отделяха предното предаване от кардана при дълго пътуване
)
Имах чувството, че леко цъкат клапанчета, но си мисля, че след смяна на маслото ще се оправят, нали са хидравлични. Също така вие лагер на главина. Гумите са читави, зимни, за асфалт.
Венци Малкия ми препоръча да разходя желязото до гаража на Влади да си каже тежката дума, и ако е удобно наистина смятам да го направя, след като се регистрираме
Дано съм случила на читав екземпляр.
Първоначално публикуван от BatGeorgeone
Преглед на мнение
Лошото е, че нито мога да подкарам колата, нито разбирам кой знае колко, но ми се видя читава джипката, дано не съм се излъгала. Повозих се малко, видя ми се добър двигателя, няма гнило и цената беше прилична. Видът си е като на 27 годишна кола. 89-та година е, с мек таван. Боята е остаряла и без гланц, тавана е доста неугледен, но е здрав. В тази връзка се чудех дали от някъде може да се намери твърд покрив за самурая и горе долу на каква цена може да се вземе?
Не видях ръжди и заварки в коша и по купето. Предния капак е китосван и боята се е напукала, но удъра не е бил як (огледах коша уж) Обаче роубара ми се видя твърде лъскав в сравнение с осаналата част на джипа, което ще рече, че вероятно е сменян.
Направи ми впечатление леко почукване когато момчето даде назад и пусна по-рязко съединителя по моя молба. Напред това почукване не го усетих. При навит пълен десен или ляв, на бавни 4х4 нямаше странни звуци от каретата. Тъпото е, че не видях има ли хъбове на предното (нали така се казваха системите, които отделяха предното предаване от кардана при дълго пътуване
) Имах чувството, че леко цъкат клапанчета, но си мисля, че след смяна на маслото ще се оправят, нали са хидравлични. Също така вие лагер на главина. Гумите са читави, зимни, за асфалт.
Венци Малкия ми препоръча да разходя желязото до гаража на Влади да си каже тежката дума, и ако е удобно наистина смятам да го направя, след като се регистрираме
Дано съм случила на читав екземпляр.
Иначе може някоя друга мома, решила да закупи Самурай да я ползва 
На дълго и на широко ми се обясни как точно се прецакват раздатки и диференциали с включването и на двата моста и разбрах какво точно му се е случило на джипа 
Обсъждахме възможността да смениме целия карбуратор и да сложиме двукамерен такъв с ръчен смукач. Този е доста сложно изплнение и с всякакви вакуми и вакумчета.
Коментар