Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

[CJ_7]

Е,така се почна ...











много рязане ще падне...

[CJ_7]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Нещата вървят бавно но в добра посока

[Паджеровод]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

А рамата колко е изгнила? Като гледам ламарините...
Иначе това е гадната работа, после са удоволствията!

[CJ_7]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

А рамата колко е изгнила? Като гледам ламарините...
Иначе това е гадната работа, после са удоволствията!

Рамата вече е готова,обработена отвън и отвътре.Само тази болка да свърши и остават удоволствията .

[dorikin]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

След успешното рециклиране на купето от Кики и Боби е то малко снимки от рамата която е мината цялата със ламелна шкурка и после грундирана с 2 ръце грунд, 2 ръце протекта и една ръка лак.Мисля че това ще държи като цяло рамата не беше изключително зле,но имаше загниване от външната срана на профила от дясната страна на автомобила.В момента е пуснато купето върху рамата със 20мм. боди лифт тези дни ще пусна още снимки.

[Джамбазов]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Евала за мерака и труда. А не бих се занимавал.

[Nik]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Браво, добре става, продължавайте непред все така

[dorikin]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Транспорт на рамата готова за монтаж

[Паджеровод]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Давай по-големи снимки

[dorikin]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Съжалявам за размера на снимките ,но се наложи да ги ресайзна за да ги приеме форума просто ако си свалите програмата за ресайзване от (купува продава ) PEPY я е пуснал там може да върнете снимките в обратното състояние и да са удобни за гледане.

[Чавдар (V93)]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Офтопик:

ако си свалите програмата за ресайзване от (купува продава ) PEPY я е пуснал там може да върнете снимките в обратното състояние и да са удобни за гледане.

Може да бъдат в първоначалния си размер, но не и с първоначалното качество, както се вижда от прикачената снимка, увеличена до 1024 пиксела.

Не мисля, че е необходимо да се смаляват толкова снимките. Намаляване до 800 х 600 пиксела е достатъчно за да се гледат комфортно на повечето монитори. А намаляване на размера на файла допълнително може да се постигне като освен посоченото намаляване на изображението се увеличи леко степента на компресиране. В доста програми това се прави с контрол "Quality" ("Image quality"). Стойност около 85 би трябвало да е достатъчна.

[dorikin]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Ето още снимки

[Паджеровод]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Интересно ми е като сте отворили рамата за да я кърпите какво е било състоянието отвътре? Защото си мисля, че започват да гният първо отвътре и тези операции с външно песъкоструене и покрития, които правят някои са безсмислени?!

[Scrapheap]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

Интересно ми е като сте отворили рамата за да я кърпите какво е било състоянието отвътре? Защото си мисля, че започват да гният първо отвътре и тези операции с външно песъкоструене и покрития, които правят някои са безсмислени?!

В моя случай именно така се оказа. След отваряне и поглед отвътре стигнах до идеята за нова рама. Дори в участъци отвън изглеждащи добре, корозията отвътре беше толкова напреднала,че с отвертка и по-силен удар с чука се пробиваше. Все пак става дума за Трупър а той е еталон за корозия. Направих си нова рама, но със сигурност повече не бих се навил на това. Неимоверен чанч...
Ако, обаче рамата все още е спасяема трябва именно отвътре да се обработва. Става или с восъчния консервант на BODY или с разтопена грес. Протектата държи само върху ръжда, но под нея процесът продължава. Най-добре е да се пръска мощно в кухините с BODY като предватително се нагрее с духалка рамата. Тогава восъкът прониква много добре в порите на ръждата. Отвън просто се грундира и боядисва.
При духнат двигател дори може да се кара с вкаран маркуч от картерните газове в гредата на рамата - омаслява перфектно))

[dorikin]

До: Паджеро -рециклиране и подготовка за гората

След отваряне на рамата установих че е пълна с кал игра много сериозно маркуча с водата (според мен проблема е че фабричните отвори на рамата се пълнят в годините с финна кал която задържа вода постоянно и създава необходимите условия за възникване на ръжда) даже пробвах нещо тъй като знаех какво ще видя а и купето беше при Кики и Боби и знаех кога ще го взема оставих рамата в гаража за 2 седмици без да я пипам (гаража е супер топъл - до него ми е котелното ) на втората седмица като изрязах прогнилите места отвътре беше мокро-тоест целогодишно в рамата на нашите коли има влага ,аз след зглобяване на колата ще я изпръскам от вътре с парафин и масло и ще залепя ал. лепенка на всички отвори от вън нарочно след протектата изпръсках рамата с лак за обща употреба за да е по-малко съпротивлението при контакт с кал и отмиването на същата да става по-лесно.Между другото в момента си сглобявам колата в един сервиз БФАС Експрес на гурубляне по пътия за Самоков след ОМВ та там на ден идват поне три паджерота за някакви ремонти няма някое да не е с тръгнала рама фрапантното е че има едно 99г с рама почети като мойта а и коментирах проблема с някои от собствениците и равносметката е че повечето са купили колите си около 10000лв. и са със силно ръждясали рами спукани и уморени незнам на какво се дължи ,но купувате ли лъскаво паджеро гледайте и отдолу за мойто специално го купих с мисълта за рециклиране и цена различна от 10к.