Подлежат ли на акциз двигателите от акцизните коли

[Peppy]

До: Бъги

Като не се чете номера пишат "без номер".

Това е ясно, въпросът беше дали колите, които идват от Италия имат или нямат номер на двигателя.

[Yordan Kolev]

До: Бъги

Имат.

[derhunter]

До: Бъги

Имат.

И Фиата който дойде от Холандия и Фикуса са ми без номера на двг-то.
В КАТ даже вече не се и напъват много - много да ги търсят.

[shyfx]

До: Бъги

по принцип има номер на двигатела он не се пише в талона само на рамата

[quadra]

До: Бъги

по принцип има номер на двигатела он не се пише в талона само на рамата

Колега правописна грешка ли си направил или си от Дупница Извинявам се за офтопика

[Zahari]

До: Бъги

Колеги при така действащото законодателство не е необходимо да идвате в митница Русе ,защото двигателите закупени в рамките на общноста са стоки за свободно обръщение и не подлежат на деклариране.Достатачно е след монтирането им на съответното МПС да спазите процедурта за регистрация при смяна на двигател в КАТ.Като за произхода на същия представите фактура ,договор за покупко-продажба или друг документ доказващ собственоста и произхода на подменения агрегат.Като в издадения нов талон ще бъде вписан номера и типа на новия двигател.

[quadra]

До: Бъги

Колеги при така действащото законодателство не е необходимо да идвате в митница Русе ,защото двигателите закупени в рамките на общноста са стоки за свободно обръщение и не подлежат на деклариране.Достатачно е след монтирането им на съответното МПС да спазите процедурта за регистрация при смяна на двигател в КАТ.Като за произхода на същия представите фактура ,договор за покупко-продажба или друг документ доказващ собственоста и произхода на подменения агрегат.Като в издадения нов талон ще бъде вписан номера и типа на новия двигател.

Хубаво де, ама на американските автомобил номера отсъства като такъв, за какво да ходя в кат и да сменям талона с идентичен?

[davc]

До: Бъги

И едно друго нещо ми е много интересно. При положение, че двигателя не е акцизна стока, а акцизна стока е целия автомобил, като критерият за това е мощността на двигателя. Какво става с автомобила, в който се монтира двигател със съответната мощност, внесен като отделен агрегат, т. е. без внасяне на акциз?

[nitro]

До: Бъги

И едно друго нещо ми е много интересно. При положение, че двигателя не е акцизна стока, а акцизна стока е целия автомобил, като критерият за това е мощността на двигателя. Какво става с автомобила, в който се монтира двигател със съответната мощност, внесен като отделен агрегат, т. е. без внасяне на акциз?

Явно ако внесеш целия автомобил ( поне така разбрах от написаното до тук ) и после го транжираш - двигателя е нелегален " партизански "
Може би, като купуваш колата тя трябва да е без TUV и да се споразумееш с "швабата" да ти направи "граждански" договор за продажба на двигателя, а не на целия автомобил? Правилно ли съм разбрал?

[banjo]

До: Бъги

Като не се чете номера пишат "без номер".

Не е вярно,пращат те при експерт и пак ти пишат номер.Де що е произведено по света си има номер дори и Щатските но пък на тях трудно ги откриват защото са например под осмянката на двигател V8

[quadra]

До: Бъги

Не е вярно,пращат те при експерт и пак ти пишат номер.Де що е произведено по света си има номер дори и Щатските но пък на тях трудно ги откриват защото са например под осмянката на двигател V8

Не си прав. Пишат без номер. Освен това от Крайслер казват - на двигателите на компанията има производствен код. Това не е номер на двигателя, а инвентарен номер на модификацията и тн. и носят информация при сервизното обслужване. Тези кодове може да са ЕДНАКВИ на стотици и даже хиляди автомобили от различни модели. За каква индентификация може да става въпрос после?

[Yordan Kolev]

До: Бъги

Де що е произведено по света си има номер

Да, когато е произведено е имало номер, но този номер се случва да позагние особено когато колата дойде от Германия. Тогава ги пишат без номер. На Италианските номерата си седят и няма проблеми с тях.

[davc]

До: Бъги

Явно ако внесеш целия автомобил ( поне така разбрах от написаното до тук ) и после го транжираш - двигателя е нелегален " партизански "
Може би, като купуваш колата тя трябва да е без TUV и да се споразумееш с "швабата" да ти направи "граждански" договор за продажба на двигателя, а не на целия автомобил? Правилно ли съм разбрал?

Не става въпрос да се транжира тук автомобила. Говоря за напълно легално внесен двигател. Въпроса е какво става с автомобил, на който тук вече се монтира такъв двигател. Като какъвто и да е внесен този автомобил, не става ли по този начин той акцизен?

[nitro]

До: Бъги

Не става въпрос да се транжира тук автомобила. Говоря за напълно легално внесен двигател. Въпроса е какво става с автомобил, на който тук вече се монтира такъв двигател. Като какъвто и да е внесен този автомобил, не става ли по този начин той акцизен?

Ей тука е голямата врътка наистина, ама кой да ни каже?

[Zahari]

До: Бъги

Не .Ще си плащаш по висок данък и гражданска, но не дължиш Акциз при внос.