Страхотна жипка. Много съжелявам за това което си преживял особено с чисто нова коля.
Утехата поне е, че на теб ти няма нищо Здраве да има.
Като знам моя lj70 как е от вътре и като гледам снимките на твоята и... Страхотна е...
Само се чудя защо лостчето за бавните е от дясно на лоста за скоростите. (При мен има модели с оригинална лебедка и лостче за нея е от ляво, затова и лоста за бавните е от дясно ) Но при теб защо е така ?
Или просто японеца е направил така защотот е с десен волан ?
Снощи се върнах от Варна - 6 часа каране без спиране, в дъжд и мъгла. Много спокойно се пътува, а окачването е даже по-меко от оригиналното.
Най-важното е че не се уморявам така, както е с друга кола (ван).
Карал съм такава преди години (100) 4.2 дизел... Имахме няколко такива служебни...
Такава кола - няма... не е измислена и няма и да бъде... уникална машина...
Само като инфо ще спомена че пътувах до Косово обикновенно и избора беше бронирано "Чероки", брониран "Събърбън" или Ландкрузера който не беше брониран... е винаги исках да пътувам с него... не знам защо все си мислех че ще ме измъкне ако се наложи...
Да ти е честита и да се возиш безаварийно, а да ти доставя удоволствие няма смисъл да ти пожелавам - това е ясно
Веско , честито , голяма хубавица е! Дай боже всичките й неприятности дето са й били писани да стават , да са били тези в началото и за в бъдеще да я ползваш безаварийно и с кеф!
Евалла Митак , златни ръце имаш!
Дааа , темата наистина е с продължение ! Както обичам да казвам , от слънчева Австралия долетя един комплект турбина и кулер ... И СЕ ЗАПОЧНА ЕДНО РАЗГЛОБЯВАНЕ ...
Ахааа ! Нов колектор .
Прави впечатление , чи новия е доста по-дебелостенен .
Разни други "джиджавки"
Последно редактирано от Митко/fulda/; 20-10-08, 06:54.
Коментар