Помпа на хидравлика на волана

[inp]

Машината е УАЗ, обаче пускам темата тук, понеже въпросите са от по-общ характер.

След като известно време се наблюдаваше слаб, но досаден теч от помпата, предположих, че проблемът вероятно идва от някакво уплътнение на вала. Реших да разглобя помпата и развих двата болта и корпусът се "разцепи". Оказа се обаче, че не мога да извадя вала, понеже от едната страна е захванат с ролката за ремъка, а от другата - с някакъв детайл (вижда се на снимката). Доколкото успях да видя ролката е закрепена на вала на резба, а на самата ролка има три подсилени дупки. Логически ми изглежда, че те служат за захват на някакъв инструмент, с който да се развие ролката и така да се освободи вала.

И сега въпросите: какъв е този инструмент и как може да се застопори валът, за да се развие ролката? Възможно ли е валът да се освободи по някакъв начин от вътрешната страна?

[Nik]

До: Помпа на хидравлика на волана

A сигурен ли си че от към шайбата е прокапала, мойта протече отзад от щуцера за високо налягане дето се навива в корпуса.
Ще погледана и аз, трябва да има начин да се разтури

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

A сигурен ли си че от към шайбата е прокапала, мойта протече отзад от щуцера за високо налягане дето се навива в корпуса.
Ще погледана и аз, трябва да има начин да се разтури

То и от щуцерите и маркучите течеше, ама там го оправих. Сега остана теча откъм шайбата. По-точно маслото минава по вала. Предполагам, че ще се окаже вътре семеринг за смяна.

Проблемът е разглобяването в домашни условия. Работното колело с лопатките е на шлици от вътрешната страна на вала и не се сещам как да го измъкна.

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

Работното колелце излезе лесно, обаче това не доведе до освобождаване на вала. Явно се налага развиването на ролката, която е хваната на резба за вала.

Сега проблемът е как да законтря този край на вала със шлиците, за да развивам от другата страна.
Някой знае ли дали съществува някакъв специален инструмент или приспособление за захващане на шлици? Щото ако го хвна с клещи е ясно, че шлиците ще се изронят.

[Ясен]

До: Помпа на хидравлика на волана

Сигурен ли си, че шайбата е на резба, а не пресова сглобка? Т.е. да излезе на преса или с лагерна скоба?

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

Сигурен ли си, че шайбата е на резба, а не пресова сглобка? Т.е. да излезе на преса или с лагерна скоба?

Ами като се загледам в мястото на свръзката се вижда нещо като нарез. И то точно като на резба, понеже е под ъгъл спрямо равнината на шайбата. Това се вижда от вътрешната страна по стените на отвора на шайбата. Все едно гледаш гайка, която не е завита докрай.

На снимката със стрелка:

[Ясен]

До: Помпа на хидравлика на волана

не знам, на снимката не си личи много. Но няма много логика там да е резба.


За шлиците, единствен шанс е да намериш детайл с такива шлици.

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

За резбата се вижда на първата снимка - посочено със стрелка 1.

Всъщност при по-обстоен преглед се вижда нещо като пръстен, който може да представлява челото на някаква втулка, на която всъщност има нарязана резба от вътрешната страна - първата снимка, стрелка 2. Но какъв би бил смисълът от такава система с втулка и резба?

На втората снимка се виждат три "технологични белега". Все едно там е ударила преса.

[Ясен]

До: Помпа на хидравлика на волана

трите белега според мен са точкови заварки, които държат двете половини на шайбата. Останалото си прилича на леко крива пресова сглобка с алуминиева втулка. Ако беше резба, нямаше от двете страни наклонът да е еднакъв.

Повярвай, такива неща не се виждат добре на снимка. Ти си го оглеждал, знаеш по-добре.

Ако все пак предполагаш, че е резба, можеш да стиснеш шлиците в менгеме с дървени подложки, а шайбата да напънеш с нещо стъкмено за две от трите дупки. Или за трите, ако си по-старателен.

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

Упражнението с трупчетата и менгемето вече го изпълнявах няколко пъти като експериментирах с различна по твърдост дървесина - без никакъв резултат. Просто шлиците обработват дървесината като фрезер.

Сега ще почовъркам този пръстен, да видим дали е от мек метал (алумин). И ако се окаже вярно твоето предположение, да намеря подходяща лагерна скоба и да напъна да видим какво ще стане. Надявам се да не огъна ламарината на шайбата.

[Ясен]

До: Помпа на хидравлика на волана

Ако е така, после ще съчиняваш втулка.

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

Ако е така, после ще съчиняваш втулка.

Т.е. ще трябва да слагам нова?

[Ясен]

До: Помпа на хидравлика на волана

Не си ли се замислял да изнижеш шайбата заедно с вала от тялото? Всъщност, все едно трябва да вадиш вал после.

Направо захващаш тялото със скоба и натискаш вала откъм шлиците, все едно го вадиш от голям лагер.

[inp]

До: Помпа на хидравлика на волана

Не си ли се замислял да изнижеш шайбата заедно с оста от тялото? Всъщност, все едно трябва да вадиш ос после.

Замислих се, обаче, за да излезе оста, трябва да се махне една зегерка. А тя е под шайбата. И нямам достъп. По-точно се вижда през дупките на шайбата. А тези три дупки между другото за какво може да са, ако се окаже, че няма резба?

[YOSIF]

До: Помпа на хидравлика на волана

С подходяща скоба няма ли да излезе вала с шайбата и развиването да е безпредметно?
Успех и пишете за резултата.