Lock-rite locker за Сузуки Самурай

[Дявол Коледа]

От доста времем гледам ето това чудо lock-rite locker ясно ми е че става за Самурай но имам няколко питания първо на какъв принцип работи тази блокировка ,от това което прочетох ми стана ясно че е автоматична и че няма нищо общо с ЛСД.Второ ще пасне ли на Сантана Самураи защото моя е такъв и незнам реално има ли разлики в моста освен че е по широк от стандартния самурайски.

[Митко/fulda/]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Мисля , че вече бе писано по въпроса . Това е постоянно зацепен(блокиран) диференциал , който ОТЦЕПВА НАЦЯЛО ненатовареното колело ... и произтичащите от това звуци и последствия .

[zenit]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

според мен ако няма парички за 100% блокаж тип АРБ по евтиния вариант е двойна ръчна спирачка или автомотичния блокаж.
по принцип блокажите са много необходими по траялите са неизбежни но ако машината е за разходка при наличието на лебедка
се излиза от почти всяка ситуация.
аз карам с заден 100% блокаж и двойна ръчна спирачка.
поздрави

[kinex]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Работи на същия принцип като ЛСД, само че преплъзването е доста ограничено. Постоянно е зацепен и при голямо натоварване допуска разлика в оборотите на двете колела като прещраква.
Перфектен е за катерене на скали. В калта малко влошава управляемостта. На сняг става интересно.
Маркан кара с такъв и може да разкаже по-подробно какви са плюсовете и минусите.

[Дявол Коледа]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Зенит аз вече имам две ръчни ефекта е голям ма днеска и двете се разкачиха ще трябва нещо да ги попреработя явно ,а иначе благодаря за отговорите ситуацията ми се изясни.

[Kaskadiora]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Старият САМУРАЙ на Aleksmotors има монтирана такава ДЖАДЖА на задният диференциал, но не забелязвам някакви извънземни разлики в поведението на джипката. Минава оттам от където минавам и АЗ без НИКАКЪВ блокаж.
Май всичко опира до задкормилното!
Като не влезеш с подходяща скорост или неправилно подходиш, или волана ти не е насочен на където трябва .... и 5 бокажа да включиш все си си в ГЬОЧА.

[kinex]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Старият САМУРАЙ на Aleksmotors има монтирана такава ДЖАДЖА на задният диференциал, но не забелязвам някакви извънземни разлики в поведението на джипката. Минава оттам от където минавам и АЗ без НИКАКЪВ блокаж.
Май всичко опира до задкормилното!
Като не влезеш с подходяща скорост или неправилно подходиш, или волана ти не е насочен на където трябва .... и 5 бокажа да включиш все си си в ГЬОЧА.

Е не е точно така. Ако говориш за кал, наистина засилката доста помага. Ама някой хора карат по дерета и скали. А там със засилка следва чупене. И като застанеш на кантар(понякога е неизбежно) без блокажи, можеш да си висиш до второ причастие.

[ДиДжейДавел]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Е не е точно така. Ако говориш за кал, наистина засилката доста помага. Ама някой хора карат по дерета и скали. А там със засилка следва чупене. И като застанеш на кантар(понякога е неизбежно) без блокажи, можеш да си висиш до второ причастие.

А понякога тия блокажи на точни такива места не ти дават никакво минаване!Защото просто си отиват разни части!

[Kaskadiora]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Е не е точно така. Ако говориш за кал, наистина засилката доста помага. Ама някой хора карат по дерета и скали. А там със засилка следва чупене. И като застанеш на кантар(понякога е неизбежно) без блокажи, можеш да си висиш до второ причастие.

От тук си минавам и без блокаж. (снимка 1.)
А това е джип с LSD блокаж и го вадихме с 3 лебетки 2 отпред и 1 за тавана. Окопа се и със 4-те колела. (снимка 2)
Така че работата е според зависи
Абе добре си е да си го има блокажчето, и КАТО притрябва да те измъкне евентуално. Иначе дали си окопан с 2 или с 4 колела пак ползваш същия жокер - ЛЕБЕТКА.

[kinex]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Троши се със засилка в локвите на междуселските пътища.
Аз за офроуд говорех. Там със засилка не може. Не че трошенето е по-малко.
Това са първите тестове, часове след монтажа.

http://www.liveleak.com/view?i=2f8_1204544539

[ДиДжейДавел]

До: Lock-rite locker за Сузуки Самурай

Троши се със засилка в локвите на междуселските пътища.
Аз за офроуд говорех. Там със засилка не може. Не че трошенето е по-малко.
Това са първите тестове, часове след монтажа.

http://www.liveleak.com/view?i=2f8_1204544539

Не ме разбра!Да блокажите помагат страшно много на такива места!Минават се но неможе само с тях.Айде да ги има пак но да няма тези ходове нещата ще са по различни.Но найстина от блокажи има смисъл но карането се променя тотално!Усобенно ако си свикнал с минаването на ръчка!