G 250GD

[drukman]

До: G 250GD

Не можах да кача клипа. Ако може някой да изтрие поста.

[drukman]

До: G 250GD

Пак проба.
http://www.sibir.bg/index.php?page=v...06141&others=1

[turtey]

До: G 250GD

Пак проба.
http://www.sibir.bg/index.php?page=v...06141&others=1

къде е тва бря

[vokel]

До: G 250GD

А какви гуми и какъв размер сложи на тези 16- ки.

[drukman]

До: G 250GD

къде е тва бря

До Пловдив

А какви гуми и какъв размер сложи на тези 16- ки.

Някаква "Кобра" регенерат 33"/12.5/16.

[drukman]

До: G 250GD

Това трябва да е по-добро качество.
https://htftp.offroad-bulgaria.com/G...i/Babunata.wmv

[jashi1]

До: G 250GD

Вие ще тествате ли или ще пиете!
Валка поздрави,G-ея добре се е държал,но и имаш супер бавни дифове,така че не би трябвало да имаш грижи.

[4nikix4]

До: G 250GD

Винаги има и по-ефффтино колега.Не си търсил убедително.

[drukman]

До: G 250GD

Винаги има и по-ефффтино колега.Не си търсил убедително.

Ако това имаш в предвид:

Парчето поръчано. 175лв.+Панта 90лв.
По-ефтин магазин няма. Ама ми е под ръка.

...то на всякъде е по-ефффтино.

Мога да покажа и разкажа кратко. Пружини и амове сменени края на миналата година. Цена на 4 пружини с ДДС=400лв. Амове-задни с ДДС=300лв, Предните не съм ги сменял. Колата е карана само по черно без жалене толкова, че гумите са за сменяне. За това време няма разлика във височината на окачването.

[stoil_69]

До: G 250GD

Колега,виждам че си в час.Ако се сложи старата скоростна четворка да ли има шанс да му вдъхне животец

[drukman]

До: G 250GD

Колега,виждам че си в час.Ако се сложи старата скоростна четворка да ли има шанс да му вдъхне животец

На кое да вдъхне живот и за какво? Аз всъщност още не съм в час но се занимавам и по лека-лека....

първо са въпросите:
1. За какво ще ползваш колата : само за кеф в гората или и за града и кое е приоритет.
2. Колко пари мислиш да счупиш.
3. Колко добре трябва да стане(колко хард)
4. Какво имаме като изходна база: мотор, кутия, дифове, база(къса или дълга)
Дай си отговори на тия въпроси и по тях, се търси решение. Може да стане само със скорости но обикновенно не. За магистралата си трябва мотор поне 130-200 коня поне за да върви що-годе добре. За гората също е по добре да има кончета но моя примерно е 84 коня и с повече мерак става.

Та, дай изходни данни. Числото на диференциалите е на табела на самото прасе. На скоростите също има табелка. Може да се провери и по ВИН ако не е сменяна. И т.н. ...И.. напиши ако искаш от къде си. По-лесно е.
Поздрави.

[stoil_69]

До: G 250GD

браво бе Вальо, бързо ме забрави.От Велинград кермиденото G.Та давам някои параметри като отправна точка.С много пари и баба знае.Живеем в гората така че предимно ще се кара там, по малко в града и един път на 3месеца мах. 300км извънградско.Възнамерявам на старият петак 300D да му бодна и една турбинка та от ОМ617 да стане ОМ617А.Почвам от диференциалите ама на предния табелката е останала в гората а задната се държеше на косъм та я смъкнах.Прилагам снимка що много числа ама де да знам кое ще потрябва:

[drukman]

До: G 250GD

4.9 са си бавни диференциали. За гората са добри. Трябва ти петица скорости за да върви малко по-бързо по шосето, но там вече мотора ще почне да издъхва. Ако сложиш и гуми по-големшки, оставаш само в гората като мене. На асвалт 90км/час. Твойта ще е 110км/ч. на 3000об/мин. с гуми 33" и на баира ще умира.

[turtey]

До: G 250GD

. Ако сложиш и гуми по-големшки, оставаш само в гората като мене. На асвалт 90км/час. .

Ми то ограничението си е толкова, тъй че
Само остава да забрави за магистралите и когато стигне - тогава

[stoil_69]

До: G 250GD

на снимките по долу е четворката която нямам идея да ли ще върши по добра работа при изкачването на чукарите.Петицата в момента ме разочарова.Знам че някои ще каже да ама кончетата са му малко ама на ли затова се интересувам от тази четворка.Да ли ще компенсира?Преобърнах няколко пъти 4ск.кутиятя обаче няма и помен от табела даже не личи и да е имало такава, а съм я взимал от G в Германия.За това направих снимки на всички числа и букви които видях.