Разход на гориво в паричен еквивалент на бензинови и дизелови JEEP

[Welcome]

Нека се спрем и на това вярно твърдение: Конските сили продават коли, а въртящият момент печели състезания!
4-литровият АМС 242 има 185 до 195 кс. Моят 425СХ2 има 115 кс.
Въртящият момент при бензинката е 298 Нм, при дизела 278 Нм. Малка разлика.
Разходът на 4-цилиндровия дизел е 3/4 (в литри) от потентния 6-цилиндров бензинов мотор.
Вече оборудван с common-rail подхранване, същият дизел дава 320 Нм с което удря в земята лакомия бензинов "нерез".
При "баткото" 5.2 литра положението е аналогично - с двоен разход (в литри) гориво печели 1/4 повече въртящ момент, макар че наистина номиналната мощност му е двойна спрямо импотентния дизел...

[Welcome]

За трика с газта

Всички тези реминисценции не струват нищо, ако говорейки за бензин подразбираме газ. Газта е евтина, а евтиното си е евтино.
220-силният магнум натоварен с бурето евтина газ вместо вкусната високооктанова витаминизирана храна вече е едно грохнало магаре. В конотацията на потентност и виагра (няма лошо, дядо Фройд би ни потупал по рамото) това си е чиста мастурбация...

[quadra]

До: За трика с газта

Нека се спрем и на това вярно твърдение: Конските сили продават коли, а въртящият момент печели състезания!
4-литровият АМС 242 има 185 до 195 кс. Моят 425СХ2 има 115 кс.
Въртящият момент при бензинката е 298 Нм, при дизела 278 Нм. Малка разлика.
Разходът на 4-цилиндровия дизел е 3/4 (в литри) от потентния 6-цилиндров бензинов мотор.
Вече оборудван с common-rail подхранване, същият дизел дава 320 Нм с което удря в земята лакомия бензинов "нерез".
При "баткото" 5.2 литра положението е аналогично - с двоен разход (в литри) гориво печели 1/4 повече въртящ момент, макар че наистина номиналната мощност му е двойна спрямо импотентния дизел...

Когато успееш да разшириш пика на въртящия момент достатъчно, и успееш да развъртиш дизела до същите обороти ще можем да говорим за някакво съответствие. Защото единствения дизел който съм видял до сега да върви колкото 5.2 Гранд е съвършенно новия 3.0 на Гранда на Коце. Там ценовия диапазон е друг, пък и бензиновия му аналог се казва НЕМІ

Не мога да обясня и не мога да си представя. Цитирах прочетени чужди мнения, които уважавам не по-малко от моето за момента.

Хубаво, тогава ще го оставим докато ти се изяснят нещата. Междудругото голяма част от "улутшайзинга" след 1996г. засяга не само раздатките но и други дивотии и джипа вече не е същия. Да не говорим че за САЩ има версии само със задно. Същите тези американци обожават 249OD раздатка точно заради това, че е по-по-най

Всички тези реминисценции не струват нищо, ако говорейки за бензин подразбираме газ. Газта е евтина, а евтиното си е евтино.
220-силният магнум натоварен с бурето евтина газ вместо вкусната високооктанова витаминизирана храна вече е едно грохнало магаре. В конотацията на потентност и виагра (няма лошо, дядо Фройд би ни потупал по рамото) това си е чиста мастурбация...

Повярвай ми много си далече от истината тук. Високооктановата храна е газта - чистия пропан клони към 110 октана. И повярвай ми никакъв проблем не е да се направи двигател на газ да върви като на бензин че дори и ПОВЕЧЕ. Това че всичките които слагат газови бърникат вътре с цел икономия и свиват кранчетата до дупка не е фактор.

[Злой]

До: За трика с газта

Всички тези реминисценции не струват нищо, ако говорейки за бензин подразбираме газ. Газта е евтина, а евтиното си е евтино.
220-силният магнум натоварен с бурето евтина газ вместо вкусната високооктанова витаминизирана храна вече е едно грохнало магаре. В конотацията на потентност и виагра (няма лошо, дядо Фройд би ни потупал по рамото) това си е чиста мастурбация...

Ела да се повозиш на моя, ако искаш може да направим някакъв тест-драйв между двата джипа в различни режими ZJ 97 г, 4,0 л., газифициран, TSI между друго, според Дима много добър компромис между "слабия" бензинов двигател , и "правилната" раздатка

[quadra]

До: Мнения за раздатка на ZJ'97

Недей, като разбере и разхода и си направи сметка съвсем ще се разсърди.

[Злой]

До: Мнения за раздатка на ZJ'97

Че аз кво съм му виновен?

[redair]

До: HP vs N/M

ей така не съм се хилил от доста време

WELCOME: дизелчето колко ти харчи ??? ама честно

[Welcome]

До: За трика с газта

Повярвай ми много си далече от истината тук. Високооктановата храна е газта - чистия пропан клони към 110 октана.

Това е нонсенс. Пропан, бутан, пентан, хексан, хептан, октан са наситени въглеводороди. Супер-октан (110%) не може да съществува, още повече това да е пропан-бутанът за левче.

И повярвай ми никакъв проблем не е да се направи двигател на газ да върви като на бензин че дори и ПОВЕЧЕ.

Идеята е интересна: бензинка, тунингована с газова уредба

[Welcome]

До: HP vs N/M

ей така не съм се хилил от доста време

WELCOME: дизелчето колко ти харчи ??? ама честно

Не съм успял прецизно да го засека, но 10-12 на първо каране. Градско + извънградско над 120.

[Welcome]

До: Мнения за раздатка на ZJ'97

Недей, като разбере и разхода и си направи сметка съвсем ще се разсърди.

Ако гледах разхода, щях да си купя Citroen ZX. Впрочем, аз имам и друга кола, която ще си карам, ако не смогна на гранд-черокито.

[Welcome]

Майната му и раздатки

Ще взема да си купя


Двигатель Magnum 360 V8

Производится с модернизациями с 1971 года.
Объем - 5,9 литра,
впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 245 л.с. при 4000 об/мин
Момент - 468 Nm при 3200 об/мин
Заправочная емкость масла - 4,7 литра
Заправочная емкость охлаждающей жидкости - 14,1 литра
Расход топлива(бензин 95-98):
- 22 л/100 км в городском цикле,
- 17 л/100 км - на трассе.
Ще му сложа една метанова уредба и тогава ще ви питам кой по-икономично кара.

[quadra]

До: Мнения за раздатка на ZJ'97

Такаа, понеже явно поизчерпихме темата, а колегата въпреки че е нов тук е решил да върви с рогата напред, ще ви изчакам още малко да видя дали някой няма да напише нещо умно и ще я заключа. А на Колегата Welcome му предлагам да направи един тест-драйв в гранда на Redair, да види как и колко върви, той е с 249 раздатка и доколкото си спомням разхода не надхвърляше 15-16 литра газ на извънградско (сещайте се за еквивалента в пари).

[gravidis]

Разход на гориво в паричен еквивалент на бензинови и дизелови JEEP

От година карам Чероки 2.5 дизел,да се правя на компетентен по въпроси касаещи Jeep не мога и за това питам.Избрах Чероки и по специално дизелово Чероки единствено заради приемливата цена.До сега за 20000км проблеми с двигателя не съм имал,с друго да ,но с двигателя не.Това не значи ,че в бъдеще не мога да имам,но мисля че същото важи и за бензина.На всеки му е ясно за какво се избира дизел-вие започвате да сравнявате веднага цената на газ и нафта,да ама ако си говорим честно 80% от хората които познавам и карат дизел не карат нафта от 2.05 лв,а всеки намира начин я от шофьори на камиони или от автобусни или от локомотивни,но реално се кара на 1.40-1.50 лв и тогава сметката е друга при газ 1.10лв

[quadra]

До: Мнения за раздатка на ZJ'97

Това вече няма нищо общо с темата ама нейсе. Затова откривам друга. Колега, ако въртиш едри кръгчета около мястото в което живееш това става. Ако се движиш много и далече из цялата страна и извън нея - няма начин.

[gravidis]

До: Разход на гориво в паричен еквивалент на бензинови и дизелови JEEP

пробега с един резервоар ми е около 750км ,така че ме устройва